Die Zukunft der Automobilzulieferkette

Die schnellsten Autos der Welt erreichen derzeit eine 0-60-Zeit von etwa 1,8 Sekunden. Noch vor ein paar Jahren schien die 2-Sekunden-Marke eine unüberwindbare Hürde zu sein.

Wie diese rasend schnellen neuen Autos ist auch die Automobilindustrie in einem rasanten Wandel begriffen. Die sich ständig weiterentwickelnde Technologie, die Globalisierung, die Verstädterung und Umweltbelange führen zu einer Veränderung der Rolle des Autos in der Gesellschaft. Die Zukunft der Automobilzulieferkette ist nicht leicht vorherzusagen.

Die rasche Entwicklung von fahrerlosen Autos und Elektrofahrzeugen verändert die bewährten Praktiken in der Lieferkette, bringt neue Akteure in die Branche und zwingt die Branche mehr denn je, mit den globalen Trends Schritt zu halten.

Im Grunde müssen viele verschiedene Puzzleteile zusammengefügt werden, um ein fertiges Fahrzeug zu produzieren. Die frühen 2020er Jahre haben den Absatz von Neufahrzeugen in gewissem Maße wiederbelebt, aber sie haben auch die Fragilität der globalen Lieferketten offenbart.

Erstausrüster, Einzelhändler und Zulieferer müssen ihre bewährten Verfahren überdenken und nachhaltigere und robustere Lieferkettenbeziehungen entwickeln, um dem Wandel in der Branche gerecht zu werden.

Wir arbeiten seit Jahrzehnten in der Automobilindustrie daran, die Beziehungen zu den Zulieferern mit Hilfe von EDI (Electronic Data Interchange) zu verbessern. Unser Mitbegründer Philip Friend war in den 1980er Jahren an der Entwicklung des ersten EDI-Kommunikationsprotokolls der Branche, OFTP, beteiligt.

Seitdem hat sich viel verändert. Dennoch stehen die EDI-Entwicklungen nach wie vor an der Spitze der bewährten Verfahren für das Lieferkettenmanagement. Die Einführung moderner EDI-Strategien, die eine Kombination aus Selbstbedienungswerkzeugen und verwalteten Diensten (ein Trend, den wir als EDI-as-a-Service bezeichnen) nutzen, ist für die Zukunft der Lieferketten in der Automobilindustrie entscheidend.

Neue Automobiltechnologie und Global Player

Der schnell wachsende Markt für Elektrofahrzeuge (EV) hat große Auswirkungen auf die Lieferketten. Im Jahr 2025 wurden weltweit mehr als zweiundzwanzig Millionen batterieelektrische und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge verkauft . Es wird erwartet, dass diese Zahl weiter steigen wird, da einige Regierungen ein Verkaufsverbot für Diesel-, Benzin- und Hybridfahrzeuge vorschlagen, wobei die britische Regierung ein solches Verbot bis 2035 umsetzen will.

Dies wird zu einem Anstieg der Nachfrage nach Elektromotoren, Motorsteuerungen und Batterien führen. Es gibt auch andere ergänzende Komponenten, wie thermische Systeme, Batteriepacks und Ladeanschlüsse. Dies bietet Chancen für neue Unternehmen in der Branche, wobei sich China als der aktivste Markt für Elektrofahrzeuge herausstellt.

Diese neuen Zulieferer und Erstausrüster brauchen Wege, um sich in die Branche zu integrieren, ohne die bestehenden globalen Lieferketten zu verkomplizieren. Marktneulinge wie Omoda, Leapmotor und Scout schlagen bereits hohe Wellen, aber der Erfolg erfordert mehr. Sie wollen hervorragende Beziehungen zu Kunden und Lieferanten aufbauen, um sich einen Anteil am stetig wachsenden Markt für Elektrofahrzeuge zu sichern.

Genauso wichtig ist es, dass die OEMs über ihr typisches Angebot hinausblicken, ein starkes Markenimage beibehalten, neue Dienstleistungen anbieten (während des Kaufprozesses und für den Aftermarket-Verkauf) und nahtlose Kundenerlebnisse schaffen.

Die Zukunft des Automobils ist noch weitgehend unvorhersehbar. Autonome Fahrzeuge und Ride-Sharing-Plattformen werden ihren Einfluss noch verstärken. Die Transparenz der Lieferkette kann Ihnen helfen, diese Zukunftsszenarien zu planen.

Strategien zur Unterstützung

EDI-as-a-Service kann dazu beitragen, Ihre Lieferkette zukunftssicher zu machen und qualitativ hochwertige Beziehungen zu Lieferanten zu gewährleisten. Durch die Nutzung verschiedener EDI-Arten, z. B. WebEDI und EDI via VAN, wird ein nahtloser Datenaustausch zwischen den Parteien gewährleistet. Die Verwaltung von Rechnungen und Bestellungen ist problemlos, wodurch Fehler vermieden, der Cashflow verbessert und der manuelle Aufwand verringert wird.

Sie können Cloud-basierte Tools nutzen, um die Einführung Ihres EDI-Systems zu beschleunigen, selbst wenn Sie eine komplexe Lieferkette haben. EDI-as-a-Service-Modelle ermöglichen es Ihnen auch, mit Managed Service Providern zusammenzuarbeiten, um maßgeschneiderte Lösungen zu entwickeln und sowohl für Ihre internen Teams als auch für Ihre Partner in der Lieferkette effektive Ergebnisse zu erzielen.

Erweiterte Dienstleistungsmodelle und neue Kundenbeziehungen

Innovation und technologischer Fortschritt sind nicht die einzigen Triebfedern für die Automobilbranche. Das sich ständig ändernde Verbraucherverhalten und die Präferenzen der Kunden zwingen die Automobilhersteller heute dazu, innovative Lösungen und reibungslose Erfahrungen mit neuen Technologien anzubieten. Auch die Autohäuser überdenken ihr Angebot angesichts der zunehmenden Bedeutung von Transportation as a Service (TaaS).

Die soziale Distanzierung beschleunigte eine bereits bestehende Verlagerung hin zum Online-Kauf. Die meisten Kunden nutzten bereits Online-Plattformen für Recherchen und Vergleiche vor dem Kauf, etwa 80 %. Die neue Realität, auf die sich die Händler einstellen müssen, besteht darin, dass sie nicht nur Produkte online recherchieren, sondern auch Verkäufe online abschließen wollen.

Die Verlagerung zum Online-Shopping schafft Herausforderungen und Chancen. Traditionell waren Ausstellungsräume und Autohäuser die Orte, an denen man sich vor dem Kauf informierte. Mit der Verlagerung der Kunden ins Internet sind immer mehr Einzelhändler und Marken gezwungen, ein kombiniertes Erlebnis zu entwickeln, das das Beste aus den Erfahrungen im Geschäft und im Internet bietet.

Die Einzelhändler und die Einzelhandelsabteilungen der OEMs konzentrieren sich sogar verstärkt auf das Angebot von Finanzdienstleistungen und die Bündelung von Dienstleistungen mit dem Autokauf, um ein nahtloses Kundenerlebnis zu schaffen. Acura, BMW, Audi, General Motors, Fiat-Chrysler und Ford sind einige der Automobilhersteller, die Finanzdienstleistungen anbieten. Da viele Kunden diese Dienste nutzen, benötigen die Marken ein effektives System zur Verwaltung ihrer umfangreichen Zahlungspläne und -programme.

Strategien zur Unterstützung

EDI spielt eine entscheidende Rolle in der strategischen Lieferkette und trägt wesentlich zu verschiedenen Komponenten des Kundendienstes bei. Es hilft, diesen zu verbessern oder zu verbessern:

• Flexibilität im Vertrieb
• Verfügbarkeit der Produkte
• Informationen zur Verteilung
• Zykluszeit der Bestellung
• Störung der Verteilung

EDI verbessert die Rückverfolgbarkeit von Geschäftsvorgängen und Transaktionen. Die Umstellung von papierbasierten Dokumenten verbessert die Effizienz und die Verarbeitungsgeschwindigkeit bei der Bearbeitung von Kundenbestellungen. Außerdem ermöglicht es eine optimale Sichtbarkeit der Bestände, so dass Kunden und Abnehmer leicht über ihre Sendungen informiert werden können.

Um dies zu erreichen, müssen die Unternehmen jedoch eine hohe EDI-Akzeptanz und einen effektiven Zugang zu Werkzeugen sicherstellen, die das Zusammenspiel mit EDI-Workflows vereinfachen. Hier kommen die modernen EDI-as-a-Service-Trends ins Spiel.

Das Ergebnis einer nahtlosen Lieferkette ist ein verbessertes Kommunikationsniveau und eine bessere Bereitstellung von Dienstleistungen. So können Sie Ihre Kundenerfahrungen und -zufriedenheit verbessern und effektiver auf sich ändernde Kundenerwartungen reagieren.

Stärkere und flexiblere Beziehungen

Die Automobilherstellung ist ein globaler Prozess. Da Zulieferer, Erstausrüster und Einzelhändler oft über mehrere Kontinente verteilt sind, ist es wichtig, flexible Lösungen für die Lieferkettenbeziehungen zu finden, die eine schnelle Kommunikation und die Beschaffung der richtigen Teile zum richtigen Preis ermöglichen. Während die geografische Komponente eine Herausforderung darstellt, sind die Integrationsfähigkeiten ebenso wichtig, um die flexiblen Ergebnisse zu erzielen, die die Hersteller benötigen.

EDI hat sich bei der Sicherstellung einer nahtlosen Globalisierung in der Industrie, auch in der Automobilindustrie, als äußerst wertvoll erwiesen. Tools wie WebEDI machen es einfach, durch nahtlose Kommunikation und Datenaustausch positive Beziehungen mit Lieferanten in verschiedenen Ländern zu unterhalten - unabhängig von deren EDI-Erfahrung oder Fachwissen.

Einige Unternehmen werden sich anpassen, indem sie stabile, langfristige strategische Partnerschaften eingehen. Andere werden diversifizieren und expandieren, indem sie sich auf eine größere Anzahl flüchtiger Engagements in der Lieferkette verlassen. Wieder andere werden sich die Komponenten beider Strategien zu eigen machen. In allen Fällen sind bessere Sichtbarkeit, Flexibilität und Kommunikation entscheidend für den Erfolg - und Sie brauchen ein EDI-System, das dem gerecht wird.

Strategien zur Unterstützung

Wie auch immer, die Zahl Ihrer Handelspartner und Lieferanten wird wahrscheinlich steigen. Dies erfordert ein effektives System für die schnelle Aufnahme neuer Parteien. Es sollte in der Lage sein, die Ressourcen, Fähigkeiten und Aktivitäten der Beteiligten für eine optimale Harmonisierung zu integrieren.

Hier werden moderne Updates für EDI entscheidend. EDI-as-a-Service schafft eine flexible Plattform, die in der Lage ist, mehrere Arten von EDI zu integrieren und ein ganzes Spektrum von EDI-Standards und -Protokollen zu unterstützen. Das Ergebnis ist eine nahtlose Integration neuer Lieferanten, unabhängig von deren bestehendem EDI-System. Ihre Supply-Chain-Management-Teams sind in der Lage, mit verschiedenen Partnern und Lieferanten auf unterschiedlichen Ebenen zusammenzuarbeiten, um die engen Beziehungen zu stärken. Die Lösung bietet eine einzige Quelle der Wahrheit, reduziert Fehler und verbessert die Datenqualität für eine korrekte Kommunikation.

Planung für die Zukunft erfordert Sichtbarkeit

Die Automobilindustrie ist in hohem Maße von der Lieferkette abhängig, um eine rechtzeitige Produktion zu gewährleisten. Die Automobilhersteller sind auf Zulieferer in verschiedenen Ländern angewiesen, um ihre Lagerbestände zu sichern, und auch die staatlichen Zölle müssen stabil bleiben.

Trotz einiger politischer Spannungen zwischen den beiden Ländern hat die US-Automobilindustrie im vergangenen Jahr rund 14 Milliarden Dollar für chinesische Fahrzeugkomponenten wie LIDAR-Sensoren und Fahrzeugbatterien ausgegeben.

Für die meisten Hersteller ist es billiger, Autoteile von Zulieferern zu kaufen, als sie selbst herzustellen. Es gibt Unternehmen, die Karosserieteile, Anlasser, Reifen, Sitze, Motorteile, Bremsen, Lenkräder, Komponenten für Elektrofahrzeuge wie Batterien und vieles mehr herstellen. Das bedeutet, dass die Hersteller mit Dutzenden oder sogar Hunderten von Zulieferern zusammenarbeiten, um ihre Produktionslinien aufrechtzuerhalten.

Ein Beispiel dafür ist der Morgan Supersport aus dem Jahr 2025, ein handgefertigter britischer Sportwagen, der als einzigartiges, von Grund auf neu gebautes Auto für Puristen vermarktet wird. Er verwendet jedoch den 6er-Turbomotor und das ZX-Getriebe von BMW: beides Teile, die Morgan direkt von BMW bezieht. Sollte BMW aus politischen oder globalen Gründen keine Motoren mehr liefern können, müsste Morgan die Produktion einstellen.

Beginnen Sie noch heute mit der Planung für die Zukunft

Heutzutage gibt es viele Faktoren, die die Lieferkette in der Automobilindustrie erschweren. Dazu gehören die Globalisierung, disruptive Technologien, die Anforderungen der Verbraucher und Veränderungen in den Herstellungsverfahren.

Eine optimale Transparenz der Lieferkette ist der Schlüssel zur Bewältigung solcher Herausforderungen, und dies ist durch den Einsatz von EDI möglich. EDI-as-a-Service hebt diese Fähigkeit auf die nächste Stufe, indem es die Einfachheit und die End-to-End-Integration aller Partner der Lieferkette einführt.

Wenn Sie eine umfassende Bewertung darüber wünschen, wie ein EDI-Upgrade Ihr Unternehmen verbessern kann, nehmen Sie Kontakt mit uns auf. Wir helfen Ihnen gerne weiter und können sowohl verwaltete Dienste als auch Self-Service-Tools anbieten.