EDI simplificado para la industria del automóvil

Las turbulencias no son nada nuevo en las cadenas de suministro de la automoción. El sector ya se está adaptando a las nuevas tecnologías, las preocupaciones medioambientales, la globalización y los cambios normativos. Estas perturbaciones existentes no han hecho más que empeorar como consecuencia de la escasez inducida por la pandemia y los retrasos provocados por el Brexit, lo que ha provocado una caída prevista del 12,5% en los volúmenes de producción de vehículos.1 

Ante estos retos y un panorama en constante cambio, el futuro de las cadenas de suministro de la automoción deberá dar prioridad a la productividad, la resistencia y la colaboración.

Al permitir el libre flujo de información y documentación a través de las cadenas de suministro, el intercambio electrónico de datos (EDI) ha desempeñado un papel crucial en la mejora de la precisión y la eficiencia en la industria del automóvil durante décadas. Aquí, en Data Interchange, tenemos más de 35 años de experiencia en el desarrollo e implementación de soluciones EDI para la industria. De hecho, nuestro fundador Phillip Friend estuvo a la vanguardia del desarrollo de OFTP, el primer protocolo EDI de la industria.

A pesar de los enormes beneficios que el EDI ha aportado a la industria del automóvil, cada vez se reconoce más que las soluciones heredadas tendrán dificultades para hacer frente a las demandas de las modernas y cada vez más complejas cadenas de suministro globales. Por ello, las empresas de automoción necesitan ahora soluciones EDI sencillas, modernas y flexibles, capaces de ofrecer las cadenas de suministro productivas y resistentes que se necesitan para triunfar en un sector altamente competitivo.

A continuación, examinaremos algunos de los retos a los que se enfrenta el sector y cómo el EDI ya ha contribuido a mejorar los resultados, antes de analizar las soluciones de EDI sencillas y modernas que serán necesarias en el futuro.

Los retos de la industria del automóvil

Las crecientes exigencias de flexibilidad y globalidad han dejado al sector del automóvil en una encrucijada. Los nuevos retos han hecho que los OEM, los minoristas y sus proveedores se replanteen seriamente sus procesos.

En consecuencia, existen algunos ámbitos de preocupación importantes para el sector, entre los que se encuentran los más acuciantes: 

  • Continuación de las secuelas de la pandemia: El gasto en automoción se redujo hasta un 30-40% durante la pandemia2 y, aunque el apetito por la propiedad de vehículos personales aumente, la continua escasez de piezas3 está creando importantes contratiempos. Los fabricantes de automóviles, como Ford y Volvo, han excluido características de seguridad cruciales de los nuevos vehículos debido a la escasez de chips, por lo que la pandemia sigue teniendo un efecto significativo en las operaciones y los beneficios.4
  • Aumento de la burocracia como consecuencia del Brexit: Los cambios del Brexit, que han dificultado considerablemente el suministro de piezas en el mercado europeo, han hecho que Gran Bretaña, en particular, sea menos atractiva para el comercio mundial. Los controles fronterizos, cada vez más complicados, están provocando retrasos importantes, aumentos de precios y una mayor duración de los viajes. 
  • Cadenas de suministro globales: El comercio mundial lleva varios años aumentando la complejidad de las cadenas de suministro del sector del automóvil. Las restricciones impuestas por la COVID-19 han puesto de manifiesto las dificultades que pueden surgir para los proveedores y fabricantes que operan en las cadenas de suministro mundiales.
  • Cambios hacia los vehículos híbridos/VE: Dado que el gobierno planea prohibir las ventas de diésel en todo el Reino Unido para 2035, la aceleración de la demanda de suministro de vehículos eléctricos significa que los procesos empresariales actuales requieren una revisión importante.5 La incorporación de nuevos proveedores se va a disparar, creando un aumento de la demanda que no deja lugar a enfoques anticuados. 

El papel del EDI en la industria

El EDI ha sido un componente clave de las cadenas de suministro del sector del automóvil durante más de 40 años, permitiendo que las operaciones globales se beneficien de la transferencia digital sin fisuras de los documentos comerciales de a los socios comerciales de todo el mundo. 

Los sistemas EDI heredados han aportado soluciones y mejorado los resultados de la industria, quizás de forma más significativa: 

1. Aumento de la visibilidad

Con un vehículo medio compuesto por hasta 30.000piezas6, no es de extrañar que hasta el 81% de la industria del automóvil7 se preocupe por la visibilidad. Por desgracia, los procesos verdaderamente visibles pueden ser difíciles de obtener.

Al estandarizar y digitalizar los intercambios de información a través de las cadenas de suministro, las soluciones EDI proporcionan mayores niveles de supervisión. Las vistas centrales de todos los procesos de los proveedores son especialmente valiosas cuando se combinan con la capacidad de comunicar toda la información relevante en tiempo real. Esto permite un seguimiento eficaz de las piezas y puede ayudar a mejorar las operaciones comerciales y la gestión de los proveedores.

2. Mayor precisión

Los servicios EDI proporcionan los niveles de precisión mejorados que necesitan las extensas redes de proveedores del sector del automóvil, sobre todo en caso de escasez de suministros. La digitalización de los documentos de suministro elimina los procesos manuales, reduciendo así en gran medida el riesgo de interrupciones que podrían afectar a las líneas de producción. 

Esta mayor precisión que las soluciones EDI pueden facilitar dentro de las cadenas de suministro de la automoción desbloquea toda una serie de beneficios adicionales para las empresas, entre ellos: 

  • Ahorro de tiempo: La capacidad de comunicarse sin problemas a través de redes de suministro de automoción, a menudo expansivas, en segundos, ahorra cantidades significativas de tiempo cuando éste es más escaso que nunca.
  • Ahorro de costes: Después de importantes pérdidas financieras a lo largo de 2020, en particular, la reducción de los costes operativos gracias a la adopción del EDI (hasta un 35%) permite reinvertir en áreas con dificultades, como la incorporación de proveedores de vehículos eléctricos ecológicos.8 
  • Aumento general de la eficiencia: Con la ayuda del EDI, las empresas pueden mejorar la eficiencia en una serie de áreas, incluyendo la entrega y la comunicación. Esto permite a las empresas dedicar más tiempo y recursos a otras áreas críticas de su actividad.

Más información: Si quiere saber cómo se puede utilizar el EDI para crear una ventaja competitiva para las empresas, consulte nuestro libro electrónico gratuito - La empresa centrada en la cadena de suministro

Todavía hay margen de mejora

El valor del EDI en las modernas cadenas de suministro del sector de la automoción es innegable, pero las soluciones heredadas plantean problemas que dificultan considerablemente las ventajas que ofrece el EDI, como por ejemplo 

  1. Incorporación lenta y compleja: La incorporación del EDI puede ser un proceso largo que, en última instancia, dificulta la flexibilidad de la cadena de suministro.
  2. Numerosas normas y protocolos: La variedad de normas y protocolos de EDI puede hacer que la gestión eficiente de la cadena de suministro sea un reto, limitando así la capacidad de una única solución de EDI para funcionar en toda la cadena de suministro. 
  3. Procesos manuales persistentes: La necesidad de dar cabida a una serie de protocolos y normas de EDI puede llevar a la creación de procesos semiautomatizados en las soluciones de EDI heredadas, lo que da lugar a procesos manuales que cuestan tiempo y dinero.

El EDI como servicio: Una solución sencilla

A pesar de los beneficios que el EDI ha aportado ya a la industria del automóvil, las deficiencias de las soluciones heredadas son difíciles de ignorar ante la creciente complejidad de las cadenas de suministro. Por ello, el futuro del EDI requerirá una solución sencilla. Esta solución tendrá que ser capaz de manejar las complejidades que conlleva el comercio global, y proporcionar resistencia frente a interrupciones como la COVID-19 y el Brexit.

Aquí en Data Interchange, creemos que la adopción de una estrategia de cadena de suministro de automóviles que utiliza una combinación de herramientas basadas en la nube y servicios gestionados es esa solución. A esto lo llamamos EDI-as-a-Service

La integración del EDI como servicio en el suministro de la automoción ofrece una serie de ventajas competitivas, como por ejemplo 

  • Una única fuente de información: el acceso a todos los documentos EDI de una red de suministro simplifica la planificación y la comunicación, especialmente en los procesos de automoción "justo a tiempo" (JIT), que dependen de la rapidez de las entregas y de la demanda en tiempo real. 
  • Incorporación simplificada: Al dar cabida a una amplia gama de estándares EDI y al incorporar eficazmente a los proveedores con poca o ninguna experiencia en EDI, el EDI como servicio puede ayudar a contrarrestar los retrasos y evitar más complicaciones en relación con los proveedores de piezas orientados a los vehículos eléctricos.
  • Asistencia gestionada: El soporte gestionado continuo de profesionales experimentados garantiza una solución adaptable que satisface los requisitos de EDI de los socios comerciales en toda la cadena de suministro.

Nuestro equipo de Data Interchange está a su disposición para ayudarle a que su suministro de automóviles vuelva a ser rápido. Reserve una demostración hoy mismo y compruebe por sí mismo el impacto que el EDI como servicio puede tener en su negocio.


1COVID-19 y el futuro de la cadena de suministro del automóvil
2La producción mundial de automóviles en 2020 se verá gravemente afectada por la crisis del COVID-19, con una caída del 16% en la producción mundial de automóviles
3Escasez de chips: Toyota reducirá la producción mundial en un 40%
4Escasez de chips: Ford y Volvo excluyen las funciones de seguridad de sus nuevos coches
5Sueño eléctrico: Gran Bretaña prohibirá los coches nuevos de gasolina e híbridos a partir de 2035
6Los 4 principales retos de la cadena de suministro del automóvil y sus soluciones
7Solución inteligente para los retos de la cadena de suministro en la industria del automóvil
8Comprender las ventajas del EDI (intercambio electrónico de datos)

Transforme su enfoque de la gestión de la cadena de suministro

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