Brexit y EDI

¿Comercia usted con la UE?

Data Interchange se complace en anunciar que nuestras soluciones EDI se han actualizado para estar preparadas para los cambios requeridos por estos y otros OEM.

Algunos fabricantes, como Ford y Volvo, han introducido cambios obligatorios en los datos del EDI para preparar la salida de la UE el 31 de enero, y es probable que otros sigan su ejemplo.

FORD 

Ford ha solicitado cambios en las NSA enviadas:

  • Número de Referencia de Movimiento (MRN) - Para recibir un MRN es necesario presentar la Declaración de Exportación de Aduanas o el Documento de Tránsito T1, que serán asignados por la Aduana.
  • Fecha del MRN - Fecha en la que la Declaración de Exportación o el Documento de Tránsito T1 ha sido liberado por sus autoridades aduaneras locales.
  • Indicador de tipo - UE (entre los países de la UE27 y el Reino Unido) o EX (entre los países no pertenecientes a la UE27 y el Reino Unido) o T1 (proveedores de depósitos aduaneros).
  • Número de paquetes -Esto era opcional, ahora es obligatorio.
  • Peso bruto - Este campo ya es obligatorio.

VOLVO 

Volvo ha solicitado cambios en el ASN enviado:

Cambios en el LIN

  • Un segmento MOA+40 -Valor total + moneda
  • Un segmento RFF+IV - Número de factura
  • Un segmento DTM+171 -Fecha de la factura

Podemos ayudar a implementar estos requisitos de forma digital para evitar el posible impacto en las operaciones de exportación tras el Brexit.

Para actualizar sus soluciones de EDI, o si tiene alguna otra pregunta relacionada con las implicaciones del Brexit para el EDI, póngase en contacto con un miembro de nuestro equipo de asistencia en el teléfono +44(0)1733 371311 o en el correo electrónico [email protected]

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