Brexit y EDI
¿Comercia usted con la UE?
Data Interchange se complace en anunciar que nuestras soluciones EDI se han actualizado para estar preparadas para los cambios requeridos por estos y otros OEM.
Algunos fabricantes, como Ford y Volvo, han introducido cambios obligatorios en los datos del EDI para preparar la salida de la UE el 31 de enero, y es probable que otros sigan su ejemplo.
FORD
Ford ha solicitado cambios en las NSA enviadas:
- Número de Referencia de Movimiento (MRN) - Para recibir un MRN es necesario presentar la Declaración de Exportación de Aduanas o el Documento de Tránsito T1, que serán asignados por la Aduana.
- Fecha del MRN - Fecha en la que la Declaración de Exportación o el Documento de Tránsito T1 ha sido liberado por sus autoridades aduaneras locales.
- Indicador de tipo - UE (entre los países de la UE27 y el Reino Unido) o EX (entre los países no pertenecientes a la UE27 y el Reino Unido) o T1 (proveedores de depósitos aduaneros).
- Número de paquetes -Esto era opcional, ahora es obligatorio.
- Peso bruto - Este campo ya es obligatorio.
VOLVO
Volvo ha solicitado cambios en el ASN enviado:
Cambios en el LIN
- Un segmento MOA+40 -Valor total + moneda
- Un segmento RFF+IV - Número de factura
- Un segmento DTM+171 -Fecha de la factura
Podemos ayudar a implementar estos requisitos de forma digital para evitar el posible impacto en las operaciones de exportación tras el Brexit.
Para actualizar sus soluciones de EDI, o si tiene alguna otra pregunta relacionada con las implicaciones del Brexit para el EDI, póngase en contacto con un miembro de nuestro equipo de asistencia en el teléfono +44(0)1733 371311 o en el correo electrónico [email protected]
