El futuro de la cadena de suministro del automóvil

La industria del automóvil se encontraba en una encrucijada incluso antes de la crisis sanitaria de 2020. La evolución de la tecnología, la globalización, la urbanización y las preocupaciones medioambientales han convergido para cambiar el papel del automóvil en nuestra vida cotidiana. Además, el desarrollo de los vehículos autónomos y de los vehículos eléctricos cambia las mejores prácticas de la cadena de suministro, introduce nuevos actores en el sector y requiere actualizaciones en toda la industria para mantener el ritmo.

Fundamentalmente, muchas piezas del rompecabezas tienen que funcionar a la perfección para producir un vehículo terminado. Aunque es posible que el COVID haya revitalizado el interés por la propiedad de vehículos personales, también ha puesto de manifiesto la fragilidad de las cadenas de suministro globales. Los fabricantes de equipos originales, los minoristas y los proveedores de componentes deben reconsiderar las mejores prácticas y desarrollar relaciones más sostenibles y sólidas en la cadena de suministro para adaptarse al cambio que se está produciendo en la industria.

En Data Interchange llevamos décadas trabajando en el sector de la automoción para ayudar a mejorar las relaciones con los proveedores utilizando el EDI (intercambio electrónico de datos). De hecho, nuestro cofundador Philip Friend ayudó a desarrollar el primer protocolo de comunicaciones EDI de la industria, OFTP, en los años 80. Mucho ha cambiado desde entonces. Sin embargo, los desarrollos EDI siguen estando a la vanguardia de las mejores prácticas de gestión de la cadena de suministro.

Aquí vamos a explorar diferentes futuros para la industria de la automoción, y utilizaremos nuestra experiencia en el sector para ofrecer consejos estratégicos sobre la mejor manera de adaptarse a estos cambios. Fundamentalmente, argumentaremos que la adopción de estrategias modernas de EDI, utilizando una combinación de herramientas de autoservicio y servicios gestionados (una tendencia que llamamos EDI como servicio), es fundamental para el futuro de las cadenas de suministro de la automoción. Empecemos.

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Nuevas tecnologías y actores

La rápida aceleración del mercado de vehículos eléctricos (VE) tiene un gran impacto en las cadenas de suministro. En 2019, las ventas mundiales de unidades de VE superaron los dos millones. Se espera que esta cifra siga creciendo a medida que algunos gobiernos propongan la prohibición de vender vehículos diésel, de gasolina e híbridos. Por ejemplo, se espera que el gobierno del Reino Unido aplique dicha prohibición en 2035.

El resultado será un aumento de la demanda de motores eléctricos, controladores de motor y baterías. También hay otros componentes complementarios, como los sistemas térmicos, el paquete de baterías y los puertos de carga. Esto ofrece oportunidades para nuevos negocios dentro de la industria, y China se perfila como el mercado de vehículos eléctricos más activo.

Estos nuevos proveedores y fabricantes de equipos originales necesitan formas de integrarse en la industria sin añadir las complejidades de la cadena de suministro global existente. Los nuevos participantes, como Lucid, Nikola y Rivian, ya están dando grandes pasos, pero el éxito exige más. Quieren establecer relaciones estelares con clientes y proveedores para hacerse con una parte del creciente mercado de los vehículos eléctricos.

Igualmente importante es que los fabricantes de equipos originales miren más allá de sus ofertas típicas, conservando una imagen de marca sólida, buscando nuevos servicios que ofrecer (durante el proceso de compra y para las ventas en el mercado secundario) y creando experiencias fluidas para los clientes. El futuro de la automoción sigue siendo en gran medida impredecible, y cosas como los coches autónomos y las plataformas de viaje compartido seguirán teniendo un impacto. La visibilidad de la cadena de suministro puede ayudarle a planificar estos escenarios futuros.

Estrategias de ayuda

El EDI como servicio puede ayudar a preparar su cadena de suministro para el futuro y garantizar la calidad de las relaciones con los proveedores. Aprovechar los diferentes tipos de EDI, por ejemplo, WebEDI y EDI vía VAN, garantiza un intercambio de datos sin fisuras entre las partes. Hace que la gestión de las facturas y los pedidos de compra sea sencilla, eliminando así los errores, mejorando el flujo de caja y reduciendo el esfuerzo manual.

Puede utilizar herramientas basadas en la nube para acelerar la implantación de su sistema EDI, incluso cuando tenga una cadena de suministro compleja. Los modelos de EDI como servicio también le permiten trabajar con proveedores de servicios gestionados para crear soluciones personalizadas y ofrecer resultados eficaces tanto para sus equipos internos como para los socios de la cadena de suministro.

Ampliación de los modelos de servicio y nuevas relaciones con los clientes

La innovación y los avances tecnológicos no son los únicos motores de la industria del automóvil. Hoy en día, los cambios en el comportamiento y las preferencias de los consumidores han empujado a los fabricantes de automóviles a ofrecer soluciones innovadoras y experiencias sin fricción utilizando las nuevas tecnologías. Los concesionarios también se están replanteando su oferta con el creciente impacto del transporte como servicio (TaaS).

El distanciamiento social aceleró un cambio existente hacia las ventas online. La mayoría de los clientes ya aprovechaban las plataformas online para investigar y comparar antes de la compra: alrededor del 80%. La nueva realidad a la que tienen que adaptarse los concesionarios es el deseo no solo de investigar productos en línea, sino también de cerrar ventas en línea.

El cambio a la compra en línea crea retos y oportunidades. Tradicionalmente, las salas de exposición y los concesionarios han sido las vías de investigación previa a la compra. Con el paso de los clientes a la red, más minoristas y marcas se han visto obligados a desarrollar una experiencia combinada, ofreciendo lo mejor de las experiencias en el concesionario y en la red.

Los minoristas y las ramas minoristas de los fabricantes de automóviles se están centrando incluso en ofrecer servicios financieros y en agrupar servicios con la compra de automóviles, creando así experiencias más fluidas para los clientes. Acura, BMW, Audi, General Motors, Fiat-Chrysler y Ford son algunos de los fabricantes de automóviles que ofrecen servicios financieros. Con muchos clientes que utilizan estos servicios, las marcas necesitan un sistema eficaz para gestionar sus amplios planes y programas de pago.

Estrategias de ayuda

El EDI desempeña un papel crucial en la cadena de suministro estratégica, contribuyendo de forma significativa a los diferentes componentes del servicio al cliente. Lo ayuda a mejorar o abordar:

  • Flexibilidad en la distribución
  • Disponibilidad del producto
  • Información sobre la distribución
  • Tiempo de ciclo de los pedidos
  • Mal funcionamiento de la distribución

El EDI mejora la trazabilidad de las operaciones y transacciones comerciales. El paso de los documentos en papel mejora la eficacia y la velocidad de procesamiento de los pedidos de los clientes. También permite una visibilidad óptima del inventario, facilitando la actualización de clientes y consumidores sobre sus envíos. Sin embargo, para conseguirlo, las empresas deben garantizar un alto nivel de adopción del EDI y un acceso efectivo a herramientas que simplifiquen la interfaz con los flujos de trabajo del EDI. Aquí es donde entran en juego las modernas tendencias de EDI como servicio.

El resultado de una operación de la cadena de suministro sin fisuras es la mejora de los niveles de comunicación y de la prestación de servicios. Como resultado, podrá mejorar la experiencia de sus clientes y sus índices de satisfacción, así como planificar con mayor eficacia los cambios en las expectativas de los clientes.

Relaciones más estrechas y flexibles

La fabricación de automóviles es un proceso global. Con proveedores, fabricantes de equipos originales y minoristas a menudo repartidos por varios continentes, es fundamental encontrar soluciones flexibles para las relaciones de la cadena de suministro, que permitan una comunicación rápida y la capacidad de obtener las piezas adecuadas al precio correcto. Si bien el elemento geográfico es un reto, la capacidad de integración es igual de importante para obtener los resultados flexibles que necesitan los fabricantes.

El EDI ha sido sumamente valioso para garantizar una globalización sin fisuras en las industrias, incluida la del automóvil. Herramientas como WebEDI facilitan el establecimiento de relaciones estelares positivas con proveedores de distintos países mediante una comunicación y un intercambio de datos sin fisuras, independientemente de su experiencia o conocimientos en materia de EDI.

Algunas organizaciones se adaptarán creando asociaciones estratégicas estables y a largo plazo. Otras se diversificarán y expandirán, confiando en un mayor número de compromisos fugaces en la cadena de suministro. Mientras que otras adoptarán los componentes de ambas estrategias. En todos los casos, la mejora de la visibilidad, la flexibilidad y la comunicación son fundamentales para el éxito, y se necesita un sistema EDI que esté a la altura.

Estrategias de ayuda

Sea cual sea su caso, es probable que su número de socios comerciales y proveedores aumente. Esto exige un sistema eficaz para la rápida incorporación de nuevas partes. Debe ser capaz de integrar los recursos, las capacidades y las actividades de las partes interesadas para lograr una armonización óptima.

Aquí es donde las actualizaciones modernas de EDI se vuelven críticas. El EDI como servicio crea una plataforma flexible capaz de integrar múltiples tipos de EDI y acomodar todo el espectro de estándares y protocolos de EDI. El resultado es una capacidad perfecta para incorporar nuevos proveedores, independientemente de su sistema EDI existente. Sus equipos de gestión de la cadena de suministro son capaces de trabajar con diferentes socios y proveedores a distintos niveles para reforzar las relaciones estrechas. Proporciona una única fuente de verdad al tiempo que reduce los errores y mejora la calidad de los datos para una comunicación adecuada.

La planificación del futuro requiere visibilidad

La industria del automóvil depende en gran medida de la cadena de suministro para garantizar una producción puntual. Los fabricantes de automóviles dependen de proveedores de diferentes países para asegurar sus inventarios. Por ejemplo, la industria automovilística estadounidense es la que más depende de las piezas chinas, con un gasto de más de 1.500 millones de dólares en 2018.

A la mayoría de los fabricantes les resulta barato comprar los componentes del coche a los proveedores en lugar de fabricarlos. Hay empresas que producen paneles de carrocería, mecanismos de arranque, neumáticos, asientos, piezas de motor, frenos, volantes, componentes de vehículos eléctricos como baterías y otros. Esto significa que los fabricantes trabajan con docenas o incluso cientos de proveedores para mantener sus líneas de producción.

Hoy en día, hay muchos factores que dificultan la cadena de suministro de la automoción. Entre ellos, la globalización, las tecnologías disruptivas, las demandas de los consumidores y los cambios en los procesos de fabricación. Lograr una visibilidad óptima de la cadena de suministro es clave para estar al tanto de estos desafíos, y esto es posible con el uso de EDI. El EDI como servicio lleva esa capacidad al siguiente nivel, introduciendo la simplicidad y la integración de extremo a extremo de todos los socios de la cadena de suministro.

Si desea una evaluación completa sobre cómo una actualización de EDI puede mejorar su negocio, póngase en contacto con nosotros, estaremos encantados de ayudarle, y podemos proporcionar tanto servicios gestionados como herramientas de autoservicio. Si desea un análisis completo de cómo el EDI y las estrategias de las cadenas de suministro pueden proporcionar una ventaja competitiva en 2021 y más allá, consulte nuestro libro electrónico gratuito - La empresa centrada en la cadena de suministro.

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