7 zalet EDI w przemyśle motoryzacyjnym

Już skomplikowane i coraz bardziej globalne procesy łańcucha dostaw w branży motoryzacyjnej od dawna muszą zmagać się z siłami zakłócającymi, w tym z mobilnością elektryczną i rosnącymi obawami dotyczącymi emisji CO2. Zarówno pandemia COVID-19, jak i zakłócenia wynikające z Brexitu wywarły dalszą presję na branżę, prowadząc do aż 1,7 miliona brakujących części, a nawet liderzy branży mają problemy z zaspokojeniem popytu.1

W dużej mierze z powodu tych i innych wyzwań związanych z łańcuchem dostaw w przemyśle motoryzacyjnym, zdobycie przewagi konkurencyjnej w branży nadal wymaga optymalizacji łańcucha dostaw oraz strategii łańcucha dostaw, która dostosowuje się do zmieniających się trendów w branży. Elektroniczna wymiana danych (EDI), która służy przemysłowi motoryzacyjnemu już od czterdziestu lat, może pomóc w realizacji tego celu. 

Cyfrowa wymiana dokumentów w całych sieciach dostawczych przemysłu motoryzacyjnego umożliwia aktualne, elastyczne reakcje, niezbędne zarówno do odzyskania, jak i przetrwania. W tym artykule rozważamy zalety wdrożenia EDI w przemyśle motoryzacyjnym w czasie, gdy usprawnienie procesów prawdopodobnie nigdy nie było tak ważne. Zacznijmy więc.

Sugerowana lektura: Pobierz nasz darmowy eBook i dowiedz się, jak możesz wykorzystać EDI do zdobycia przewagi konkurencyjnej -. Przedsiębiorstwo skoncentrowane na łańcuchu dostaw

#1: Ograniczenie błędów

Zdolność EDI do digitalizacji i automatyzacji wymiany dokumentów znacznie zmniejsza ryzyko błędu ludzkiego, które towarzyszy procesom opartym na papierze. Nawet w przypadku rozległych sieci dostawczych w branży motoryzacyjnej może to skutkować zwiększoną dokładnością, która prowadzi do szybszych dostaw do klienta, pomimo opóźnień w innych obszarach. 

Zapasy Just-in-Time (JIT), które polegają na punktualnym łączeniu około 30 000 komponentów pojazdów, są szczególnie uzależnione od procesów realizowanych w ostatniej chwili, które w przypadku wystąpienia błędów mogą okazać się katastrofalne dla dostawców i relacji handlowych.2 EDI ma zatem fundamentalne znaczenie dla dostaw, niezawodności i wydajności. 

#2: Zwiększona widoczność

Poprzez standaryzację i digitalizację wymiany informacji, EDI może zwiększyć widoczność, której tak bardzo brakowało wielu handlowcom motoryzacyjnym w szczytowym okresie pandemii, umożliwiając w ten sposób procesy JIT i konkurencyjne ramy czasowe, które sprawiają, że przejrzystość staje się priorytetem dla 81% przemysłu motoryzacyjnego.3

Centralny podgląd wszystkich procesów dostawców mógł zapobiec stratom produkcyjnym wynoszącym około 12,5% w czasie trwania pandemii, a uproszczone śledzenie wszystkich części daje korzyści operacyjne, które obejmują:4

  • Zwiększona prędkość 
  • Procesy zwinne
  • Decyzje oparte na danych 

#3: Poprawa komunikacji i relacji w łańcuchu dostaw

Zdolność EDI do usprawnienia dwukierunkowej komunikacji w dowolnym miejscu na świecie umożliwia optymalizację i uproszczenie przejrzystych, wzajemnie korzystnych partnerstw handlowych. Zwłaszcza w obliczu trwających opóźnień związanych z Brexitem, bezpośrednia komunikacja w czasie rzeczywistym umożliwia dostawcom dalsze spełnianie wzajemnych oczekiwań dzięki elastycznemu podejściu, które rozwiązuje problemy w miarę ich pojawiania się. 

Ponadto zdolność do udoskonalenia istniejących procesów, a tym samym zapewnienie niezaprzeczalnej atrakcyjności dla nowych perspektyw handlowych, może okazać się korzystna podczas nieuniknionego wprowadzania na rynek w nadchodzących latach bardzo poszukiwanych dostawców pojazdów elektrycznych (EV). 

#4: Tnij koszty

Kolejną ogromną korzyścią płynącą z zastosowania EDI jest oszczędność kosztów wynikająca z ograniczenia wydatków na materiały związane z dokumentami papierowymi (np. papier, tusz, magazyn, itp.) nawet o jedną trzecią.5 Jest to szczególnie istotne w obliczu spadku wydatków na motoryzację o 30-40% w ostatnim czasie.6 

Usunięcie kosztownych błędów ręcznych poprzez całkowitą cyfryzację pogłębia te zalety rentowności, nie tylko zapewniając przedsiębiorcom bardziej realną szansę na odzyskanie środków finansowych, ale także zwiększając potencjał wydatków w innych, coraz bardziej kosztownych obszarach, takich jak:

  • Możliwości online
  • Produkcja pojazdów elektrycznych
  • Usprawnienia w zakresie CO2
  • Zgodność z Brexitem

#5: Lepsze zarządzanie zapasami

Śledzenie numerów inwentaryzacyjnych i ogólnych danych dotyczących realizacji zamówień sprawia, że EDI jest kluczowym elementem skutecznych procesów zarządzania zapasami, a tym samym ma potencjał zapobiegania przyszłym niedoborom części.

Te usprawnienia w zarządzaniu mogą również ułatwić prowadzenie szczupłych zapasów, umożliwiając dostawcom obsługę mniejszej liczby części przy zachowaniu tej samej wydajności. Biorąc pod uwagę, że większość części w cyklach biznesowych JIT dociera na kilka godzin lub dni przed ich użyciem, łatwo zarządzalne i przejrzyste procesy magazynowe odgrywają kluczową rolę w tworzeniu fundamentów pozytywnych relacji z dostawcami i związanych z nimi korzyści.

#6: Efektywność operacyjna

Automatyzacja transferu dokumentów biznesowych jest kluczowa dla EDI i może wyeliminować potrzebę utrzymujących się procesów ręcznych, które nie tylko kosztują godziny pracy, ale także stwarzają znaczne ryzyko opóźnień. To może zmienić wydajność operacyjną, pomagając osiągnąć widoczność, o której już mówiliśmy i przyczynić się do rewitalizacji procesów wewnętrznych.

Ta efektywność biznesowa daje możliwość redystrybucji czasu, pieniędzy i zasobów do tych obszarów dostaw motoryzacyjnych, które najbardziej tego potrzebują. Możliwości zwiększenia wydatków na nadchodzące priorytety, takie jak pojazdy elektryczne, a także zasoby niezbędne do pokonania istniejących wyzwań branżowych, takich jak surowe przepisy dotyczące emisji CO2, mogą pomóc dostawcom zachować zgodność z przepisami, wydajność i atrakcyjność jako perspektywy handlowe.

#7: Zwrot z inwestycji (ROI)

Uproszczone, wydajne procesy biznesowe, które EDI może ułatwić, pozwalają firmom zarówno lepiej spełniać wymagania partnerów handlowych, jak i redystrybuować wydajność pracowników. Dlatego też, gdy rozwiązania EDI są właściwie wdrożone i realizowane, dają możliwość znacznego zwrotu z inwestycji.

W przyszłości, zdolność do przekraczania oczekiwań partnerów i konsumentów poprzez efektywne, widoczne procesy EDI pomoże utrzymać i zwiększyć rentowność. To z kolei może pozwolić na zwiększenie wydatków na wprowadzenie do produkcji pojazdów elektrycznych, zapewniając bardzo potrzebny start w produkcji, który ostatecznie może przełożyć się na przewagę konkurencyjną firm. 

EDI-as-a-Service: Nowoczesne rozwiązanie dla przemysłu motoryzacyjnego

EDI od dawna jest głównym aspektem sukcesu w branży motoryzacyjnej, ale jak przekonali się dostawcy, którzy zmagali się z pandemią, ograniczenia wynikające ze starszego systemu, takie jak skomplikowany proces wprowadzania danych, mogą pogorszyć złożoność globalnego łańcucha dostaw

Nowoczesne wyzwania wymagają nowoczesnego rozwiązania EDI, a Data Interchange oferuje właśnie to w formie tego, co nazywamy EDI-as-a-Service. To nowe podejście do EDI wykorzystuje zarówno usługi zarządzane na żądanie, jak i narzędzia oparte na chmurze, aby zapewnić elastyczne podejście potrzebne w nowoczesnym środowisku motoryzacyjnym. 

EDI-as-a-Service służy wzmocnieniu omówionych już zalet dzięki korzyściom, które obejmują: 

  • Usuwanie barier dla przyjęcia EDI: EDI-as-a-Service umożliwia bezproblemową adaptację szerokiego zakresu standardów i protokołów, co znacznie skraca tradycyjne czasy adopcji. Możliwość szybkiego wprowadzenia nawet niezaawansowanych partnerów biznesowych zapewnia przewagę konkurencyjną w czasach, gdy szybkie zastosowanie dostawców zgodnych z EV ma szczególne znaczenie.
  • Zwiększenie widoczności: Pojedyncze źródło, natychmiastowy dostęp do wszystkich dokumentów dostaw znacznie poprawia widoczność w całych sieciach dostaw, co, jak omówiono, oznacza wzmocnienie zarówno procesów JIT, jak i napędów wydajnościowych w obliczu globalnego handlu.
  • Umożliwienie elastyczności: Wsparcie zarządzane zapewnia elastyczność niezbędną do tego, aby rozwiązania mogły być dostosowywane do stale zmieniających się krajobrazów motoryzacyjnych, zapewniając tym samym stałą wydajność pomimo opóźnień, a także umożliwiając wdrażanie w czasie rzeczywistym najnowocześniejszych rozwiązań, zanim konkurenci zdążą do nich dotrzeć.

Uzyskanie przewagi konkurencyjnej w branży motoryzacyjnej

Popyt na samochody osobowe rośnie już w następstwie jednych z najgorszych zakłóceń, jakie kiedykolwiek widział przemysł motoryzacyjny. Dlatego też zdolność do jak najszybszego powrotu na rynek ma coraz bardziej wyróżniać realnych konkurentów, zwłaszcza że opóźnienia nadal mają wpływ na liderów branży.
Poprzez zwiększenie widoczności, efektywności i możliwości inwestycyjnych, EDI może to osiągnąć, a przyszłościowe rozwiązanie EDI-as-a-Service firmy Data Interchange w szczególności zwiększa korzyści płynące ze stosowania EDI z myślą o nowoczesnych wymaganiach. Skontaktuj się już dziś i dowiedz się, jak to zaktualizowane rozwiązanie może pomóc Twojej firmie uzyskać przewagę konkurencyjną w 2022 roku i później.


1 Koronawirus niszczy chiński przemysł samochodowy, a epidemia się pogłębia
2 4 największe wyzwania i rozwiązania dla łańcucha dostaw w branży motoryzacyjnej
3 Inteligentne rozwiązania dla wyzwań związanych z łańcuchem dostaw w przemyśle motoryzacyjnym
4 COVID-19 i przyszłość łańcucha dostaw w branży motoryzacyjnej
5 Korzyści płynące z EDI (elektronicznej wymiany danych)
6 Światowa produkcja samochodów w 2020 r. poważnie dotknięta kryzysem COVID-19 z 16% spadkiem światowej produkcji samochodów

Zmień swoje podejście do zarządzania łańcuchem dostaw

Porozmawiaj z ekspertem








    Firma Epicor ceni sobie prywatność użytkowników. Warunki korzystania z witryny internetowej.

    ARTYKUŁY POWIĄZANE

    Zestaw EDIFACT DELJIT T-Set: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    Zestaw EDIFACT DELFOR T: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    Wyjaśnienie komunikatu VDA 4915

    Wyjaśnienie komunikatu VDA 4905

    Zestawy T | ANSI X12 810

    Jak zoptymalizować integrację systemów EDI i ERP?

    Zestawy T | ANSI X12 997

    T-Set | EDIFACT INVOIC

    T-Set | EDIFACT DESADV

    Odkrywanie usług EDI w chmurze w ERP: Architektura, bezpieczeństwo i skalowalność

    Wyjaśnienie VDA: Standardy komunikatów i zestawy transakcji

    Wyjaśnienie ANSI X12: Standardy komunikatów i zestawy transakcji

    Wyjaśnienie EDIFACT: Standardy komunikatów i zestawy transakcji

    Potęga Web EDI dla globalnych łańcuchów dostaw

    Jak w pełni wykorzystać możliwości AS2

    Jak EDI upraszcza transakcje w sektorze produkcyjnym

    Dlaczego łańcuch dostaw w branży motoryzacyjnej wymaga połączenia OFTP2?

    Trendy w cyfrowym łańcuchu dostaw wpływające na rok 2023 i kolejne lata

    Jak zarządzać złożonością globalnego łańcucha dostaw

    Jak pokonać ryzyko związane z łańcuchem dostaw

    Jaka jest przyszłość zarządzania łańcuchem dostaw w 2023 roku?

    Jak ulepszyć strategię łańcucha dostaw

    Dlaczego skalowalny EDI jest niezbędny do szybkiego rozwoju firmy

    Jak wybrać właściwy protokół przesyłania plików EDI

    Wprowadzenie do OFTP2 (Odette File Transfer Protocol)

    Jakie są koszty wdrożenia EDI?

    Co to jest PEPPOL?

    Przewodnik po protokołach EDI

    Koszty EDI VAN: Wybierz właściwe rozwiązanie dla swojej firmy

    Ile kosztuje EDI?

    Jak działają rozwiązania EDI on-premise?

    Nasz plan w Data Interchange, aby zmienić EDI i zarządzanie łańcuchem dostaw

    Integracja EDI z systemem ERP

    In-house vs Managed Service EDI

    Czym jest integracja API? I jak wpływa na EDI?

    Epicor przejmuje dostawcę EDI Data Interchange

    6 korzyści z EDI w branży logistycznej

    4 wyzwania stojące przed branżą logistyczną i jak je pokonać

    Najlepsi dostawcy rozwiązań EDI w 2023 r.

    Rozwiązywanie problemów łańcucha dostaw w branży logistycznej

    Najlepsze praktyki integracji B2B EDI w 2023 r.

    Jak wybrać właściwego dostawcę EDI w 2022 r.

    Trendy w analityce łańcucha dostaw w 2022 r.

    Zabezpiecz swoją firmę na przyszłość: Wykorzystaj wzrost rynku

    Ogłoszenie: Andrew Filby zostaje dyrektorem generalnym Data Interchange

    Oczekiwania konsumentów powodują zapotrzebowanie na zintegrowane dane

    Jak zoptymalizować procesy łańcucha dostaw w branży motoryzacyjnej

    Pandemiczne wyzwania związane z łańcuchem dostaw zwiększają presję

    EDI ułatwione dla przemysłu motoryzacyjnego

    Przezwyciężenie problemów z widocznością łańcucha dostaw w przemyśle motoryzacyjnym

    Złożone problemy łańcucha dostaw i proste rozwiązania

    Elastyczność łańcucha dostaw: Dlaczego Twoi klienci jej potrzebują

    5 Wyzwania stojące przed łańcuchem dostaw w branży motoryzacyjnej

    Zarządzanie wydajnością dostawców na nowo wyobrażone w 2023 r.

    Jak połączyć pojawiające się trendy technologiczne w zarządzaniu łańcuchem dostaw

    Poznaj zespół: Marketing

    Najlepsze praktyki zarządzania dostawcami po COVID-19

    Przyszłość EDI: spojrzenie poza rok 2025

    Trzy najważniejsze wymagania dotyczące wymiany danych w łańcuchu dostaw

    Zalety EDI w E-Commerce: Jak zdobyć przewagę konkurencyjną online w 2021 roku

    Kurs na temat standardów branżowych EDI: ANSI x12 vs EDIFACT vs OFTP i więcej

    Czym jest mapowanie EDI?

    Czym jest EDI: Historia i przyszłość elektronicznej wymiany danych

    Przyszłość łańcucha dostaw w branży motoryzacyjnej

    Zarządzanie relacjami z dostawcami: Jak zmniejszyć ryzyko i poprawić wyniki

    Jak EDI-as-a-Service zmienia najlepsze praktyki łańcucha dostaw w 2021 roku

    Agile Supplier Onboarding: Bezpieczeństwo łańcucha dostaw w niepewnych czasach

    Wpływ nieudanego EDI na łańcuch dostaw

    Rozwiązania EDI w chmurze vs. rozwiązania stacjonarne

    Porównanie różnych typów EDI

    5 najczęstszych problemów z implementacją EDI i jak je rozwiązać

    Czy Twoje dokumenty EDI są gotowe na nową granicę celną UE/UK?

    Wyzwania związane z integracją B2B

    EDI vs API: Zmniejsz luki w łączności B2B

    Dziesięć rzeczy, których należy szukać u dostawcy usług zarządzanych EDI

    Światowy Dzień Zdrowia Psychicznego 2020 r.

    Logicalis i Data Interchange - partnerstwo dla sukcesu

    EDI - usługa integracji danych krytyczna dla sukcesu biznesowego

    Połączenie sił z SnapLogic: połączenie wiodących na rynku rozwiązań iPaaS i EDI

    Dołączenie do wymiany danych: Moje doświadczenie z blokadą

    Data Interchange ogłasza strategiczne partnerstwo z firmą SmarterPay

    Szybki dostęp do nowych partnerów handlowych dla obsługi COVID-19

    Utrzymanie łańcucha dostaw w ruchu

    Nasze rozwiązanie Web EDI zyskuje nowe oblicze

    Coronavirus: Nasz plan ciągłości działania

    Z miłością od Data Interchange ♥

    Nowa dekada, odnowione ambicje i następne pokolenie

    Brexit i EDI

    Data Interchange przekształca usługę wsparcia technicznego w celu poprawy doświadczenia klienta.

    Wywiad: Aktualizacja informacji o nowym prezesie Data Interchange, Robercie Steinerze

    Data Interchange powołuje Roberta Steinera na stanowisko dyrektora generalnego

    Komunikaty MQ za pośrednictwem ENX - Renault

    Pięć kluczowych pytań do dostawcy EDI

    Wymiana danych na konferencji Odette 2018

    Jak wybrać właściwego dostawcę EDI

    Usprawnienie EDI i uwolnienie wzrostu

    EDI: czynnik zwiększający wydajność łańcucha dostaw

    Wycofanie kosztów z łańcucha

    Użytkownicy niebędący użytkownikami EDI zatrzymani w poczcie

    Ponad 41% firm zagrożonych bez EDI

    Konsolidacja dostawców VAN

    Zwiększ widoczność i wydajność logistyki łańcucha dostaw dzięki rozwiązaniom integracyjnym B2B firmy Data Interchange

    Data Interchange zdobywa nagrodę dla dużego przedsiębiorstwa roku

    Data Interchange uruchamia nowy Portal Wsparcia

    Data Interchange będzie prezentować naszą ofertę rozwiązań EDI oraz promować korzyści płynące z MMOG/LE

    Metaldyne otrzymuje specjalne wyróżnienie od Forda już 11 rok z rzędu

    Przejście na rozwiązania EDI w chmurze

    5 powodów, dla których warto przejść na usługi zarządzane przez EDI

    Data Interchange do zasilania QAD Managed EDI On Demand