Agile Supplier Onboarding: Bezpieczeństwo łańcucha dostaw w niepewnych czasach

W ciągu ostatniego roku COVID19 zmienił sposób działania wielu producentów. Niestabilna sytuacja sprawiła, że niektóre łańcuchy dostaw uległy załamaniu, inne musiały zdywersyfikować swoją ofertę i bazę dostawców. W niektórych przypadkach firmy musiały zmienić to, co produkują, aby zaspokoić znaczny popyt na produkty i urządzenia określone jako kluczowe w walce z rozprzestrzenianiem się koronawirusa - COVID-19.

'Do YE24, po. Pandemia COVID-19, ponad 30% producentów zmieni swoje modele biznesowe, w porównaniu z zaledwie 10% przed kryzysem. Gartner - Predicts 2020: Resilience in Industrie 4.0 for Advanced Manufacturing Builds on Data and Collaboration Models

W wyniku tych zmian praca nad utrzymaniem stabilnego łańcucha dostaw w niestabilnym świecie wywarła presję na łańcuchy dostaw wielu organizacji. Wiele z nich zastanawia się, w jaki sposób mogą poprawić zarządzanie łańcuchem dostaw, identyfikując luki w swojej obecnej konfiguracji, które powodują dodatkowy stres i ból. EDI jest krytycznym narzędziem, które przynosi widoczność, stabilność i optymalizację łańcuchów dostaw poprzez cyfrowe zautomatyzowanie transferu dokumentów. Ale tylko wtedy, gdy jest to zrobione dobrze.

Naszą misją jest teraz pokazanie, jak nagłe i nieprzewidziane zmiany mogą wpłynąć na łańcuch dostaw, a w szczególności na proces wprowadzania nowych dostawców i jak sukces obu tych procesów jest kluczowy dla przetrwania niepewnych burz.

Pobierz darmowy ebook o łańcuchu dostaw EDI

Efektywna reakcja w produkcji

Niektóre firmy znalazły się w samym środku pandemii COVID-19, próbując szybko przestawić się i zmienić swoją produkcję, aby utrzymać swoje działania.

Przykładowo Photocentric - producent wielkoformatowego druku 3D, zdobył kontrakt od NHS na przestawienie produkcji tak, aby w ciągu 6 miesięcy wykonać 7,6 mln ochronnych osłon twarzy.

Innym przykładem firmy, która musiała sprostać zmieniającym się wymaganiom, był Dyson. Wraz z Airbusem, Rolls-Royce'em i Fordem należał do konsorcjum o nazwie Ventilator Challenge UK. Musieli w krótkim czasie zmienić projekt i produkcję, aby wesprzeć kluczowe prace nad dostarczeniem 30 000 respiratorów dla NHS do leczenia pacjentów z grupy COVID-19. Jednak gdy firma Dyson zmieniła produkcję, od samego początku była narażona na kilka czynników zakłócających łańcuch dostaw. W tym brak komponentów na rynku, wielu producentów rozpoczęło produkcję respiratorów. Dlatego firma początkowo dostarczyła tylko 30 sztuk. W miarę włączania kolejnych dostawców komponentów, łańcuch dostaw ulegał znacznej poprawie. W końcu doprowadziło to do produkcji tysięcy sztuk w tym samym czasie.

Niepewne czasy - wpływ na łańcuch dostaw i pozyskiwanie dostawców?

  • Baza dostawców zmienia się, a popyt jest duży/niewielki - wprowadzanie nowych dostawców do systemu EDI musi być szybkim procesem
  • Narzędzie EDI musi być łatwe w użyciu i szkoleniu dostawców (samoobsługa) - nie może zakłócać ani spowalniać pracy.
  • Narzędzie EDI do skalowania i elastycznego dopasowania do potrzeb biznesowych w tym czasie
  • Narzędzie EDI dla różnych możliwości i wielkości dostawców - (różne poziomy wiedzy o EDI, prawdopodobnie z powodu pozyskiwania nowych dostawców)
  • Kluczowe dla sprostania nowym wymaganiom biznesu i wspierania jego sukcesu w trudnych czasach
  • Może zapewnić widoczność łańcucha dostaw w krytycznym okresie nowej produkcji i relacji z dostawcami

Najistotniejszą wartością w wyróżnionych powyżej przypadkach był czas, a dokładniej jego brak. W sytuacji, gdy produkcja wymagała dostosowania, wiele z tych firm zmagało się z ogromnym zapotrzebowaniem, które musiało zostać zaspokojone w krótkim czasie. Dlatego systemy i narzędzia wspierające sprawne funkcjonowanie łańcucha dostaw, takie jak EDI, muszą ułatwiać szybkie procesy i zwiększoną widoczność, która wspiera zarządzanie przedsiębiorstwem i podejmowanie decyzji, a jednocześnie nie zakłóca współistniejących operacji. EDI musi być dostosowane do różnych typów firm. Każda z nich jest zarządzana w inny sposób i poziom wiedzy o EDI w nich jest również nieidentyczny.

Jak więc rozwiązanie EDI może pomóc w zarządzaniu łańcuchem dostaw w niepewnych czasach? Na początku powinniśmy zacząć od tego, czym tak naprawdę jest EDI. Krótko mówiąc, umożliwia on elektroniczny transfer informacji biznesowych pomiędzy partnerami handlowymi (B2B) za pomocą standaryzowanego formatu. Ten wysoce wydajny proces jest całkowicie pozbawiony papieru i nie wymaga udziału człowieka, co pozwala przedsiębiorstwom zaoszczędzić niezliczone ilości funtów poprzez eliminację powtarzających się kosztownych, pracochłonnych i czasochłonnych zadań, takich jak zakup, drukowanie, przetwarzanie i dostarczanie dokumentów papierowych. EDI jest wykorzystywany w zarządzaniu łańcuchem dostaw w celu ułatwienia transferu szerokiej gamy dokumentów, takich jak konosamenty, dokumenty celne, dokumenty inwentaryzacyjne, dokumenty dotyczące statusu wysyłki i dokumenty informacyjne dotyczące płatności.

Oto kilka najczęstszych dokumentów, które EDI ułatwia w łańcuchu dostaw:

Istnieje kilka kluczowych korzyści wynikających z zastosowania EDI w zarządzaniu łańcuchem dostaw. Jedną z najważniejszych jest natychmiastowa wymiana dokumentów, co oznacza transakcje w czasie rzeczywistym. Ponadto, jest to oszczędność czasu i kosztów dla biznesu, ponieważ nie wymaga żadnej interwencji człowieka. Wszystkie te korzyści EDI skutkują płynnym działaniem łańcucha dostaw i szybszym rozwojem firmy.

Fakt: W świecie B2B powolne, papierowe procesy powodują znacznie wyższe koszty i dodatkowy czas potrzebny partnerom handlowym do prowadzenia działalności. Typowe powtarzające się zadania, które dotyczą przetwarzania dokumentów papierowych, takie jak drukowanie, kopiowanie, dostarczanie, wypełnianie, przechowywanie i wysyłanie, aby wymienić tylko kilka, są eliminowane, gdy uaktualnisz do rozwiązania EDI, co łączy się z ogromną oszczędnością czasu i pieniędzy. Dlatego wybór właściwego dostawcy EDI jest kluczowy.

CTA Banner - redukcja ryzyka łańcucha dostaw poprzez zwiększenie końcowego

Czym jest B2B Partner Onboarding?

Wprowadzanie partnerów handlowych to zestaw złożonych procesów wykorzystywanych do łączenia się z partnerami biznesowymi, takimi jak klienci, przewoźnicy i/lub dostawcy. Wprowadzanie partnera B2B odnosi się do takich rzeczy jak konfiguracja profilu EDI partnera i/lub budowanie map niezbędnych do wysyłania i odbierania danych. Celem przy wprowadzaniu każdego nowego partnera B2B jest szybkie i dokładne połączenie z tym partnerem. Wprowadzanie partnerów handlowych zawsze było wyzwaniem dla wielu firm, zwłaszcza tych, które chcą połączyć się z tysiącami nowych dostawców w ramach nowego projektu produkcyjnego. Niezależnie od tego, czy jest to pandemia, trzęsienie ziemi, czy po prostu próba wprowadzenia produktu na rynek przed konkurencją, firmy potrzebują szybszego sposobu na włączenie nowych partnerów handlowych, gdy pojawi się taka potrzeba.

Onboarding Trade Partner Process:

Sugerowana lektura: Szybki dostęp do nowych partnerów handlowych w ramach wsparcia COVID-19.

Niepewne czasy - wpływ na łańcuch dostaw w branży motoryzacyjnej

Kiedy Covid-19 zaczął rozprzestrzeniać się w Chinach pod koniec 2019 r., wpływając na coraz większy odsetek sektora produkcyjnego. Uderzyło to bezpośrednio w lokalny rynek motoryzacyjny, na którym większość fabryk musiała zostać zamknięta. Ponieważ jednak ponad 80% światowego łańcucha dostaw motoryzacyjnych jest połączonych z Chinami, zamknięcia te zaczęły powodować niedobory produkcyjne dla globalnych producentów oryginalnego sprzętu (OEM). Gdy wirus rozprzestrzenił się na Europę i obie Ameryki, od około16 marca ogłoszono szereg tymczasowych zamknięć. Kilka miesięcy później - po okresie znacznie zmniejszonej produkcji - większość z tych zakładów dopiero zaczęła być ponownie otwierana.

Zaczynamy teraz dostrzegać prawdziwy wpływ tych tymczasowych wyłączeń na wskaźniki wydajności rynku. Na przykład Stowarzyszenie Producentów Samochodów i Handlowców (SMMT) opublikowało niedawno dane za kwiecień - pełny miesiąc blokady - pokazujące spadek o 99,7% w porównaniu z tym samym miesiącem poprzedniego roku.

"Wpływ COVID-19 na łańcuch dostaw w branży motoryzacyjnej był bezprecedensowy. Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) oszacowało straty w produkcji pojazdów w całej UE na co najmniej 2,4 mln sztuk w dniu 1 czerwca 2020 r. z powodu przestojów w fabrykach COVID-19. Stanowi to około 12,5% zwykłej rocznej wielkości produkcji w tym regionie"-. KPMG - Covid a przyszłość łańcucha dostaw w branży motoryzacyjnej.

Rozwiązanie

Rządy starają się za wszelką cenę podnieść gospodarkę i tak jak w przypadku rynku motoryzacyjnego, gdzie praca zdalna nie jest możliwa, konieczne jest dostosowanie miejsc pracy. Chodzi oczywiście o stworzenie bezpiecznych warunków pracy dla pracowników. Kiedy dostawcom uda się dostosować do nowych warunków pracy i produkcja ponownie osiągnie próg rentowności, dostawy produktów wrócą do normy.

Należy zaznaczyć, że rynek motoryzacyjny jest bardzo rozbudowany, a produkcja nie tylko samochodów, ale także innych pojazdów wymaga ogromnego zapotrzebowania na różne części. Przykładowo, budowa jednego samochodu składa się z ponad 30 000 części, w tym z jednej śruby. Oczywiście problem z wyprodukowaniem jednej małej części nie będzie miał ogromnego wpływu na łańcuch dostaw i ogólną budowę samochodu, ale większa ilość może spowodować, że OEM wstrzyma produkcję lub nawet czasowo usunie produkt ze sprzedaży.

Istnieje kilka sposobów na kontynuowanie procesów produkcyjnych pomimo napotkania problemów z dostępnością niektórych komponentów. Bardzo przydatny jest w tym przypadku konfigurator samochodowy online. A dokładniej wykończenie takie jak lakier, tapicerka, rodzaj felg czy nawet odpowiedni typ silnika. Dzięki temu proces produkcji i sprzedaży jest łatwiejszy, ponieważ mamy natychmiastową informację o dostępności komponentów potrzebnych do budowy samochodu.

Wyzwania związane z przyjmowaniem dostawców

Wprowadzanie partnerów handlowych jest ważną dźwignią wzrostu w biznesie. Gdy odbywa się szybko, umożliwia użytkownikom biznesowym łatwą współpracę z partnerami handlowymi lub klientami w celu napędzenia rozwoju firmy. Z drugiej strony, ci, którzy nie mają solidnego systemu onboardingu partnerów handlowych, nie są w stanie rozwijać się z prędkością biznesu. Podsumowując, organizacje muszą szybko dodawać nowych partnerów handlowych i dostawców do istniejącego ekosystemu, aby osiągnąć niezwykłe rezultaty wzrostu.

Przez długi czas organizacje polegały na starszych systemach do wprowadzania partnerów handlowych. Jednak systemy te sprawiają, że proces ten jest skomplikowany, czasochłonny i nie jest niezawodny. Systemy te nie są w stanie obsługiwać bezpiecznych protokołów komunikacyjnych (AS2, OFTP2, SFTP i innych), a także formatów EDI i nieEDI używanych przez partnerów handlowych. W tej sytuacji firmy nie mogą obsługiwać nowych wymagań partnerów i nowszych integracji partnerów handlowych z aplikacjami SaaS, takimi jak Salesforce i NetSuite. Ponieważ rozwiązania starego typu nie mogą niezawodnie komunikować się ze swoimi klientami i partnerami, istnieje ryzyko, że firmy naruszą umowy SLA. Ponadto konwencjonalne rozwiązania do zarządzania partnerami handlowymi wymagają od działu IT tworzenia niestandardowego kodu, który spowalnia ich zdolność do łączenia się z tymi partnerami handlowymi i efektywnego prowadzenia działalności.

Kiedy zespoły IT muszą samodzielnie tworzyć, konfigurować, testować i manewrować nowymi integracjami dla każdego dodatkowego połączenia z partnerem handlowym, czas potrzebny do dostarczenia wartości wydłuża się, co z kolei szkodzi relacjom biznesowym, wypychając ROI i ostatecznie czyniąc firmy trudnymi we współpracy.

Jak wymiana danych może pomóc w sprostaniu wyzwaniom?

Jesteśmy na początku 2021 roku, a wielu producentów wciąż ma problemy z prowadzeniem swoich firm z powodu opóźnień w łańcuchu dostaw i nieskutecznego pozyskiwania partnerów biznesowych. Wierzymy, że to najlepszy moment, aby te procesy stały się skuteczne, ale potrzebny będzie nowoczesny i sprawdzony system EDI. Systemu, który stworzy przepływ informacji umożliwiający Tobie i Twoim partnerom z łańcucha dostaw lepszą współpracę i poprawę wyników. W końcu EDI to przede wszystkim uproszczenie zarządzania łańcuchem dostaw.

Pozwól nam uczynić to jeszcze łatwiejszym. Zdecydowana większość nowoczesnych firm będzie wymagała elastycznego podejścia do EDI. A ponieważ EDI-jako-usługa jest konfigurowalna, jest z natury bardziej elastyczna niż tradycyjne formy EDI. EDI-as-a-Service umożliwia firmom osiągnięcie elastyczności przy jednoczesnym zachowaniu prostoty łańcucha dostaw i pokonaniu wyzwań związanych z wdrożeniem.

Jako profesjonalny dostawca usług EDI możemy to ułatwić, dostosowując produkt do wymagań klienta, dodatkowo minimalizując koszty przestojów w produkcji i łańcuchu dostaw. Przyjazne dla użytkownika rozwiązanie integracyjne B2B jest łatwe do wdrożenia i zapewnia przyjazną dla użytkownika platformę do definiowania integracji, tworzenia logiki transformacji biznesowej i szerokiego zakresu opcji łączności. Zapewnia również szybsze wprowadzanie partnerów, co jest kluczem do każdego udanego projektu integracji B2B. Rozpocznij swoją podróż EDI i zaplanuj swoją przyszłość z Data Interchange już dziś.

Zmień swoje podejście do zarządzania łańcuchem dostaw

Porozmawiaj z ekspertem








    Firma Epicor ceni sobie prywatność użytkowników. Warunki korzystania z witryny internetowej.

    ARTYKUŁY POWIĄZANE

    Przejście na rozwiązania EDI oparte na chmurze

    EDI 940 T-Set: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    ANSI X12 EDI 865 T-Set: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    Komunikat VDA 4987: struktura, korzyści i przypadki użycia

    ANSI X12 EDI 850 T-Set: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    Komunikat VDA 4938: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    Zestaw EDIFACT DELJIT T-Set: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    Zestaw EDIFACT DELFOR T: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    Wyjaśnienie komunikatu VDA 4915

    Wyjaśnienie komunikatu VDA 4905

    Zestawy T | ANSI X12 810

    Jak zoptymalizować integrację systemów EDI i ERP?

    Zestawy T | ANSI X12 997

    T-Set | EDIFACT INVOIC

    T-Set | EDIFACT DESADV

    Odkrywanie usług EDI w chmurze w ERP: Architektura, bezpieczeństwo i skalowalność

    Wyjaśnienie VDA: Standardy komunikatów i zestawy transakcji

    Wyjaśnienie ANSI X12: Standardy komunikatów i zestawy transakcji

    Wyjaśnienie EDIFACT: Standardy komunikatów i zestawy transakcji

    Potęga Web EDI dla globalnych łańcuchów dostaw

    Jak w pełni wykorzystać możliwości AS2

    Jak EDI upraszcza transakcje w sektorze produkcyjnym

    Dlaczego łańcuch dostaw w branży motoryzacyjnej wymaga połączenia OFTP2?

    Trendy w cyfrowym łańcuchu dostaw wpływające na rok 2023 i kolejne lata

    Jak zarządzać złożonością globalnego łańcucha dostaw

    Jak pokonać ryzyko związane z łańcuchem dostaw

    Jaka jest przyszłość zarządzania łańcuchem dostaw w 2023 roku?

    Jak ulepszyć strategię łańcucha dostaw

    Dlaczego skalowalny EDI jest niezbędny do szybkiego rozwoju firmy

    Jak wybrać właściwy protokół przesyłania plików EDI

    Wprowadzenie do OFTP2 (Odette File Transfer Protocol)

    Jakie są koszty wdrożenia EDI?

    Co to jest PEPPOL?

    Przewodnik po protokołach EDI

    Koszty EDI VAN: Wybierz właściwe rozwiązanie dla swojej firmy

    Ile kosztuje EDI?

    Jak działają rozwiązania EDI on-premise?

    Nasz plan w Data Interchange, aby zmienić EDI i zarządzanie łańcuchem dostaw

    Integracja EDI z systemem ERP

    In-house vs Managed Service EDI

    Czym jest integracja API? I jak wpływa na EDI?

    Epicor przejmuje dostawcę EDI Data Interchange

    6 korzyści z EDI w branży logistycznej

    4 wyzwania stojące przed branżą logistyczną i jak je pokonać

    Najlepsi dostawcy rozwiązań EDI w 2023 r.

    Rozwiązywanie problemów łańcucha dostaw w branży logistycznej

    Najlepsze praktyki integracji B2B EDI w 2023 r.

    Jak wybrać właściwego dostawcę EDI w 2022 r.

    Trendy w analityce łańcucha dostaw w 2022 r.

    Zabezpiecz swoją firmę na przyszłość: Wykorzystaj wzrost rynku

    Ogłoszenie: Andrew Filby zostaje dyrektorem generalnym Data Interchange

    7 zalet EDI w przemyśle motoryzacyjnym

    Oczekiwania konsumentów powodują zapotrzebowanie na zintegrowane dane

    Jak zoptymalizować procesy łańcucha dostaw w branży motoryzacyjnej

    Pandemiczne wyzwania związane z łańcuchem dostaw zwiększają presję

    EDI ułatwione dla przemysłu motoryzacyjnego

    Przezwyciężenie problemów z widocznością łańcucha dostaw w przemyśle motoryzacyjnym

    Złożone problemy łańcucha dostaw i proste rozwiązania

    Elastyczność łańcucha dostaw: Dlaczego Twoi klienci jej potrzebują

    5 Wyzwania stojące przed łańcuchem dostaw w branży motoryzacyjnej

    Zarządzanie wydajnością dostawców na nowo wyobrażone w 2023 r.

    Jak połączyć pojawiające się trendy technologiczne w zarządzaniu łańcuchem dostaw

    Poznaj zespół: Marketing

    Najlepsze praktyki zarządzania dostawcami po COVID-19

    Przyszłość EDI: spojrzenie poza rok 2025

    Trzy najważniejsze wymagania dotyczące wymiany danych w łańcuchu dostaw

    Zalety EDI w E-Commerce: Jak zdobyć przewagę konkurencyjną online w 2021 roku

    Kurs na temat standardów branżowych EDI: ANSI x12 vs EDIFACT vs OFTP i więcej

    Czym jest mapowanie EDI?

    Czym jest EDI: Historia i przyszłość elektronicznej wymiany danych

    Przyszłość łańcucha dostaw w branży motoryzacyjnej

    Zarządzanie relacjami z dostawcami: Jak zmniejszyć ryzyko i poprawić wyniki

    Jak EDI-as-a-Service zmienia najlepsze praktyki łańcucha dostaw w 2021 roku

    Wpływ nieudanego EDI na łańcuch dostaw

    Rozwiązania EDI w chmurze vs. rozwiązania stacjonarne

    Porównanie różnych typów EDI

    5 najczęstszych problemów z implementacją EDI i jak je rozwiązać

    Czy Twoje dokumenty EDI są gotowe na nową granicę celną UE/UK?

    Wyzwania związane z integracją B2B

    EDI vs API: Zmniejsz luki w łączności B2B

    Dziesięć rzeczy, których należy szukać u dostawcy usług zarządzanych EDI

    Światowy Dzień Zdrowia Psychicznego 2020 r.

    Logicalis i Data Interchange - partnerstwo dla sukcesu

    EDI - usługa integracji danych krytyczna dla sukcesu biznesowego

    Połączenie sił z SnapLogic: połączenie wiodących na rynku rozwiązań iPaaS i EDI

    Dołączenie do wymiany danych: Moje doświadczenie z blokadą

    Data Interchange ogłasza strategiczne partnerstwo z firmą SmarterPay

    Szybki dostęp do nowych partnerów handlowych dla obsługi COVID-19

    Utrzymanie łańcucha dostaw w ruchu

    Nasze rozwiązanie Web EDI zyskuje nowe oblicze

    Coronavirus: Nasz plan ciągłości działania

    Z miłością od Data Interchange ♥

    Nowa dekada, odnowione ambicje i następne pokolenie

    Brexit i EDI

    Data Interchange przekształca usługę wsparcia technicznego w celu poprawy doświadczenia klienta.

    Wywiad: Aktualizacja informacji o nowym prezesie Data Interchange, Robercie Steinerze

    Data Interchange powołuje Roberta Steinera na stanowisko dyrektora generalnego

    Komunikaty MQ za pośrednictwem ENX - Renault

    Pięć kluczowych pytań do dostawcy EDI

    Wymiana danych na konferencji Odette 2018

    Jak wybrać właściwego dostawcę EDI

    Usprawnienie EDI i uwolnienie wzrostu

    EDI: czynnik zwiększający wydajność łańcucha dostaw

    Wycofanie kosztów z łańcucha

    Użytkownicy niebędący użytkownikami EDI zatrzymani w poczcie

    Ponad 41% firm zagrożonych bez EDI

    Konsolidacja dostawców VAN

    Zwiększ widoczność i wydajność logistyki łańcucha dostaw dzięki rozwiązaniom integracyjnym B2B firmy Data Interchange

    Data Interchange zdobywa nagrodę dla dużego przedsiębiorstwa roku

    Data Interchange uruchamia nowy Portal Wsparcia

    Data Interchange będzie prezentować naszą ofertę rozwiązań EDI oraz promować korzyści płynące z MMOG/LE

    Metaldyne otrzymuje specjalne wyróżnienie od Forda już 11 rok z rzędu

    5 powodów, dla których warto przejść na usługi zarządzane przez EDI

    Data Interchange do zasilania QAD Managed EDI On Demand