Pandemiczne wyzwania związane z łańcuchem dostaw zwiększają presję

Pandemia sprawiła, że globalne łańcuchy dostaw znalazły się w rozsypce. Kontenery w niewłaściwych miejscach, brak kierowców ciężarówek i stale rosnące koszty sprawiają, że wyzwania związane z łańcuchem dostaw nie znikną w najbliższym czasie. Wyzwania te wywierają presję na ludzi, którzy pracują w firmach zaangażowanych w łańcuchy dostaw, np. w sektorze produkcji, logistyki, handlu detalicznego itp.

Jako dostawca ERP, wiemy, że użytkownicy końcowi składają się z ludzi pracujących dla tych firm. Dlatego chcielibyśmy zwrócić uwagę na to, przez co przechodzą teraz i w przewidywalnej przyszłości Państwa klienci. Ponadto przedstawimy Państwu bezpośrednie presje, które wynikają z tych wyzwań związanych z łańcuchem dostaw.

Dlaczego zwracamy na to uwagę?

Ponieważ klienci są kluczem do Twojego biznesu, kluczowe jest zrozumienie ich problemów i tego, jak możesz pomóc im w osiągnięciu przyszłego sukcesu. W końcu to ich sukces przyczynia się do Twojego! Zanurzmy się więc w tym, przez co przechodzą Twoi klienci w dzisiejszym klimacie.

Rosnące koszty i wymagania konsumentów

Przy 96% producentów MŚP w Anglii i Walii zmagających się z rosnącymi kosztami w ich łańcuchu dostaw ², widać, że długoterminowe skupienie się na cięciu kosztów i byciu tak wydajnym, jak to tylko możliwe, nie jest opcją z rynkiem w obecnej formie. Ponad połowa sprzedawców, producentów i marek (56%) reprezentowanych w badaniu przeprowadzonym w 2021 roku stwierdziła, że ich najważniejszym celem biznesowym jest redukcja kosztów logistycznych.⁵ Dlatego wiele firm, które są Twoimi klientami, będzie zmagać się z tym celem.

Ponadto, konsumenci oczekują takich samych dostaw i kosztów, podczas gdy dostawcy oczekują, że będą pobierać więcej opłat za swoje produkty, na przykład ceny w supermarketach w Wielkiej Brytanii "wzrosną o 5%", ponieważ koszty łańcucha dostaw rosną.³ To zwiększa presję na użytkownikach końcowych, którzy starają się zmniejszyć swoje koszty, podczas gdy niekontrolowane czynniki zewnętrzne zwiększają ceny swoich dostawców. Oznacza to, że albo biorą uderzenie w zysk i sprzedają swój produkt za tę samą cenę, albo zwiększają cenę swoich produktów, aby odzwierciedlić obecny rynek.

"Wzrost kosztów będzie miał generalnie największy wpływ na firmy o niskiej marży, które zwykle znajdują się w takich sektorach jak transport, ogólny handel detaliczny, budownictwo i motoryzacja." ¹

Kristina Hooper, główny strateg globalny Invesco. 

Niektórzy mogą chcieć być w stanie zaoferować swój produkt za tę samą cenę, ale to po prostu nie jest realna opcja dla większości firm. Nie pozostaje im nic innego, jak tylko podnieść ceny swoich produktów i potencjalnie stracić klientów na rzecz swoich rywali! Tymi rywalami mogą być "giganci", tacy jak Amazon, o których napiszemy później.

Czy Twoi klienci działają w branży motoryzacyjnej?

Sugerowana lektura: Odkryj największe wyzwania, przed którymi stoją Twoi klienci z branży motoryzacyjnej w tym blogu: 5 wyzwań dla łańcucha dostaw w branży motoryzacyjnej, przed którymi stoi branża

Skąd się biorą te koszty?

Problemy z frachtem

Tysiące kontenerów utknęło w złym miejscu, przez co wydaje się, że nie ma wystarczającej ilości towarów, aby zaspokoić popyt. Nawet jeśli wydaje się, że nie ma wystarczającej ilości kontenerów, nie jest to prawdą. Jeśli przypomnimy sobie marcowy incydent na Kanale Sueskim oraz zamknięcie portów w Chinach w okresie wiosenno-letnim, co doprowadziło do zatrzymania w dokach około 350 000 kontenerów¹⁰. Te wydarzenia doprowadziły do powstania zaległości, przez co kontenery nie są tam, gdzie powinny być teraz.

Z kontenerami kosztującymi teraz ponad dwukrotnie więcej niż były warte w 2016 roku ⁹, jasne jest, że nadal istnieje duże zapotrzebowanie na logistykę towarową, nawet gdy usuwamy ograniczenia blokady i wychodzimy z pandemii. Wielu mówi teraz, że zakupy online są tutaj, aby pozostać, więc to może być powód!

Braki kierowców ciężarówek

Brakuje kierowców ciężarówek, a problem ten dotyczy całego świata. W Wielkiej Brytanii, według badania przeprowadzonego przez Road Haulage Association (RHA) wśród jego członków, brakuje obecnie ponad 100 000 wykwalifikowanych kierowców.⁷ Podczas gdy w USA Walmart planuje zaoferować im średnie wynagrodzenie w wysokości 87 500 USD, czyli dwukrotnie więcej niż wynosi mediana wynagrodzenia w branży⁸, próbując zdobyć wystarczającą liczbę kierowców, aby zaspokoić popyt.

Ponadto dostawcy usług logistycznych (LSP) zauważyli, że głównymi wyzwaniami, przed którymi stoją ich klienci, są prognozowanie (23%) i widoczność (18%).⁴ Tak więc klienci produkcyjni, którzy muszą transportować swoje towary, potrzebują tych możliwości, aby odnieść sukces.

Sugerowana lektura: Dowiedz się więcej o tym, jak możesz pomóc swoim klientom pokonać te wyzwania związane z prognozowaniem i widocznością w tym blogu: Elastyczność łańcucha dostaw: Dlaczego Twoi klienci jej potrzebują

Zapotrzebowanie świąteczne

Pojawiło się wiele porad dotyczących tego, jak zapewnić sobie wszystko na święta w tym roku, a to ze względu na stan globalnych łańcuchów dostaw. Frazy takie jak "get your orders in early"¹² pojawiały się w wiadomościach.

Wracając do wcześniejszego punktu dotyczącego "to gigantów", którzy pozostaną silnymi pretendentami na rynku. Amazon powiedział, że wyda kilka miliardów dolarów na zarządzanie niedoborami siły roboczej i problemami z łańcuchem dostaw w okresie poprzedzającym święta Bożego Narodzenia.¹¹ Większe firmy mogą sobie pozwolić na wyrzucenie pieniędzy w błoto, aby ich klienci byli zadowoleni i Amazon jest właśnie jednym z takich przykładów. Nie gwarantuje to jednak, że wszystkie wymagania zostaną spełnione w tym świątecznym sezonie. Na przykład firma Apple stwierdziła, że niedobór chipów półprzewodnikowych kosztował ją 6 miliardów dolarów (4,35 miliarda funtów) utraconej sprzedaży.¹¹

Jak to wszystko zwiększa presję na użytkowników końcowych systemów ERP?

Presja na łańcuch dostaw będzie trwała do końca tego roku, ponieważ 67% Amerykanów planuje zwiększyć liczbę zamówień online w 2021 roku⁶. Ponadto 68% preferuje marki, które oferują zrównoważone opakowania przy kasie⁶, co dowodzi, że obciążenie łańcucha dostaw nie dotyczy tylko świąt Bożego Narodzenia. Będzie ono trwało również w przyszłym roku i później, zwłaszcza jeśli chodzi o zrównoważony rozwój.

Wyzwania te będą stawiane firmom z łańcucha dostaw jeszcze przez długi czas. Państwa klienci będą potrzebowali możliwości, aby przetrwać te wyzwania.

Omówiliśmy tylko niektóre z wyzwań związanych z łańcuchem dostaw, z którymi borykają się Twoi klienci, a które powodują ogromny stres u użytkowników końcowych. Stres ten wymusza silną presję na ludziach, którzy prowadzą te firmy. To oni muszą przezwyciężyć zakłócenia w łańcuchu dostaw, które mogą pojawić się nawet w ciągu jednej nocy.  

Naciski te pochodzą z takich pozycji jak:

  • Opóźnione dostawy
  • Kary za niedotrzymanie terminów
  • Niewystarczająca podaż w stosunku do popytu
  • Inflacja
  • Zmiana popytu

Jak wspierać swoich użytkowników końcowych

W obliczu tych wszystkich wyzwań i presji, jakie ciążą na Twoich klientach, musisz się zastanawiać "jak mogę pomóc?". Zapewniając swoim klientom kompleksowe rozwiązanie, możesz im zaoferować:

  • Zwiększona widoczność: Większa widoczność danych w celu poprawy raportowania i umożliwienia im działania na danych w czasie rzeczywistym.
  • Obniżone koszty: Wraz z większą widocznością przychodzi proaktywność i świadome decyzje, które prowadzą do mniejszej ilości kar, co pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze.
  • Dostęp do partnerów handlowych: Daj swoim klientom możliwość handlu z tysiącami różnych firm.
  • Szybkie wprowadzanie partnerów handlowych: Mogą szybko i łatwo podłączyć nowych partnerów handlowych umożliwiając im bycie zwinnym.
  • Zwiększona wydajność: Wyeliminowanie procesów ręcznych i uwolnienie zasobów prowadzi do zwiększenia efektywności.
  • Zmniejszone ryzyko: Posiadanie wglądu w dane partnerów handlowych zapewnia im wybór najlepiej działających partnerów do współpracy. Zmniejsza to ryzyko opóźnień i innych problemów.

Dodając EDI do swojego portfolio możesz zaoferować kompleksowe rozwiązanie, które spełni potrzeby Twoich użytkowników końcowych i zmniejszy presję.


Sugerowane oglądanie: Zapoznaj się z naszym studium przypadku QAD Video. Biznes ERP, który zapewnił swoim klientom wiele korzyści, w tym poprawę widoczności.

Podsumowanie

Ogólnie rzecz biorąc, na całym świecie zachodzi mnóstwo zmian, które sprawiają, że środowisko łańcucha dostaw przypomina ruchome piaski. Pandemia spowodowała luki w łańcuchach dostaw, na których dopiero teraz zaczynają pojawiać się pęknięcia. Umowy handlowe ulegają ciągłym zmianom, podobnie jak wyjście Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej oraz wiele inicjatyw na rzecz zrównoważonego rozwoju, takich jak termin 2030 EV, nic więc dziwnego, że firmy odczuwają presję - jak mają nadążyć?

Pandemia rzeczywiście przyspieszyła wiele istniejących wcześniej trendów, a łańcuch dostaw nie jest tu wyjątkiem: 64% badanych kierowników łańcucha dostaw twierdzi, że transformacja cyfrowa przyspieszy z powodu pandemii.¹³

Niezależnie od tego, czy Twoi klienci dostarczają towar do firm w ramach łańcucha dostaw, czy też do samych konsumentów końcowych, będą odczuwać presję, aby spełnić ich oczekiwania. Nadszedł czas, aby zrzucić ten ciężar z ramion klientów, dostarczając im kompleksowe rozwiązanie.

Presja wywierana na łańcuch dostaw będzie się utrzymywać, a wraz z przyspieszeniem transformacji cyfrowej nadszedł czas na podjęcie działań i uzyskanie przewagi. Działaj teraz i dostarczaj swoim klientom to, czego potrzebują, jednocześnie czerpiąc z tego korzyści.


1CNBC: Chaos w łańcuchu dostaw uderza w globalny wzrost i może się pogorszyć
2CIPS: Koszty łańcucha dostaw zagrażają odbudowie MŚP po pandemii
3The Guardian: Ceny w brytyjskich supermarketach "mają wzrosnąć o 5%", ponieważ rosną koszty łańcucha dostaw 
4Pierwsze doroczne badanie trendów w handlu elektronicznym i opakowaniach przeprowadzone przez Ranpak
5Reuters Events: Retail Supply Chain & Logistics Planning Report 2021
6Reuters Events: 67% Amerykanów planuje zwiększyć zamówienia online w 2021 roku, a 68% faworyzuje marki, które oferują zrównoważony wybór opakowań przy kasie
7BBC: Jak poważny jest niedobór kierowców ciężarówek?
8Zostań kierowcą ciężarówki: Wynagrodzenie kierowcy ciężarówki - Ultimate Guide
9Wall Street Journal: Gdzie podziały się wszystkie kontenery morskie?
10Wall Street Journal: Chinese Port Logjam Threatens Christmas Shipping Rush
11BBC: Amazon zapłaci miliardy, aby zapobiec świątecznym brakom  
12Good Housekeeping: Wszystko, co musisz wiedzieć o niedoborach w te święta 
13EY: Jak COVID-19 wpłynął na łańcuchy dostaw i co dalej 

Poszerz swoje horyzonty!

Zostawić konkurencję w tyle

ARTYKUŁY POWIĄZANE

Przewodnik po protokołach EDI

Koszty EDI VAN: Wybierz właściwe rozwiązanie dla swojej firmy

Ile kosztuje EDI?

Jak działają rozwiązania EDI on-premise?

Nasz plan w Data Interchange, aby zmienić EDI i zarządzanie łańcuchem dostaw

Integracja EDI z systemem ERP

In-house vs Managed Service EDI

Czym jest integracja API? I jak wpływa na EDI?

Epicor przejmuje dostawcę EDI Data Interchange

6 korzyści z EDI w branży logistycznej

4 wyzwania stojące przed branżą logistyczną i jak je pokonać

Najlepsi dostawcy rozwiązań EDI w 2023 r.

Rozwiązywanie problemów łańcucha dostaw w branży logistycznej

Najlepsze praktyki integracji B2B EDI w 2022 r.

Jak wybrać właściwego dostawcę EDI w 2022 r.

Trendy w analityce łańcucha dostaw w 2022 r.

Zabezpiecz swoją firmę na przyszłość: Wykorzystaj wzrost rynku

Ogłoszenie: Andrew Filby zostaje dyrektorem generalnym Data Interchange

7 zalet EDI w przemyśle motoryzacyjnym

Oczekiwania konsumentów powodują zapotrzebowanie na zintegrowane dane

Jak zoptymalizować procesy łańcucha dostaw w branży motoryzacyjnej

EDI ułatwione dla przemysłu motoryzacyjnego

Przezwyciężenie problemów z widocznością łańcucha dostaw w przemyśle motoryzacyjnym

Złożone problemy łańcucha dostaw i proste rozwiązania

Elastyczność łańcucha dostaw: Dlaczego Twoi klienci jej potrzebują

5 Wyzwania stojące przed łańcuchem dostaw w branży motoryzacyjnej

Zarządzanie wydajnością dostawców na nowo wyobrażone w 2023 r.

Jak połączyć pojawiające się trendy technologiczne w zarządzaniu łańcuchem dostaw

Trendy cyfrowego łańcucha dostaw wpływające na rok 2021 i lata następne

Poznaj zespół: Marketing

Najlepsze praktyki zarządzania dostawcami po COVID-19

Przyszłość EDI: spojrzenie poza rok 2025

Trzy najważniejsze wymagania dotyczące wymiany danych w łańcuchu dostaw

Zalety EDI w E-Commerce: Jak zdobyć przewagę konkurencyjną online w 2021 roku

Kurs na temat standardów branżowych EDI: ANSI x12 vs EDIFACT vs OFTP i więcej

Czym jest mapowanie EDI?

Czym jest EDI: Historia i przyszłość elektronicznej wymiany danych

Przyszłość łańcucha dostaw w branży motoryzacyjnej

Zarządzanie relacjami z dostawcami: Jak zmniejszyć ryzyko i poprawić wyniki

Jak zarządzać złożonością globalnego łańcucha dostaw w 2021 r.

Jak EDI-as-a-Service zmienia najlepsze praktyki łańcucha dostaw w 2021 roku

Jaka jest przyszłość zarządzania łańcuchem dostaw w 2021 roku?

Jak pokonać ryzyko w łańcuchu dostaw w 2021 r.

Agile Supplier Onboarding: Bezpieczeństwo łańcucha dostaw w niepewnych czasach

Wpływ nieudanego EDI na łańcuch dostaw

Jak ulepszyć strategię łańcucha dostaw gotową na 2021 r.

Rozwiązania EDI w chmurze vs. rozwiązania stacjonarne

Porównanie różnych typów EDI

5 najczęstszych problemów z implementacją EDI i jak je rozwiązać

Czy Twoje dokumenty EDI są gotowe na nową granicę celną UE/UK?

Wyzwania związane z integracją B2B

EDI vs API: Zmniejsz luki w łączności B2B

Dziesięć rzeczy, których należy szukać u dostawcy usług zarządzanych EDI

Światowy Dzień Zdrowia Psychicznego 2020 r.

Logicalis i Data Interchange - partnerstwo dla sukcesu

EDI - usługa integracji danych krytyczna dla sukcesu biznesowego

Połączenie sił z SnapLogic: połączenie wiodących na rynku rozwiązań iPaaS i EDI

Dołączenie do wymiany danych: Moje doświadczenie z blokadą

Data Interchange ogłasza strategiczne partnerstwo z firmą SmarterPay

Szybki dostęp do nowych partnerów handlowych dla obsługi COVID-19

Utrzymanie łańcucha dostaw w ruchu

Nasze rozwiązanie Web EDI zyskuje nowe oblicze

Coronavirus: Nasz plan ciągłości działania

Z miłością od Data Interchange ♥

Nowa dekada, odnowione ambicje i następne pokolenie

Brexit i EDI

Data Interchange przekształca usługę wsparcia technicznego w celu poprawy doświadczenia klienta.

Wywiad: Aktualizacja informacji o nowym prezesie Data Interchange, Robercie Steinerze

Data Interchange powołuje Roberta Steinera na stanowisko dyrektora generalnego

Komunikaty MQ za pośrednictwem ENX - Renault

Pięć kluczowych pytań do dostawcy EDI

Wymiana danych na konferencji Odette 2018

Jak wybrać właściwego dostawcę EDI

Usprawnienie EDI i uwolnienie wzrostu

EDI: czynnik zwiększający wydajność łańcucha dostaw

Wycofanie kosztów z łańcucha

Użytkownicy niebędący użytkownikami EDI zatrzymani w poczcie

Ponad 41% firm zagrożonych bez EDI

Konsolidacja dostawców VAN

Zwiększ widoczność i wydajność logistyki łańcucha dostaw dzięki rozwiązaniom integracyjnym B2B firmy Data Interchange

Data Interchange zdobywa nagrodę dla dużego przedsiębiorstwa roku

Data Interchange uruchamia nowy Portal Wsparcia

Data Interchange będzie prezentować naszą ofertę rozwiązań EDI oraz promować korzyści płynące z MMOG/LE

Metaldyne otrzymuje specjalne wyróżnienie od Forda już 11 rok z rzędu

Przejście na rozwiązania EDI w chmurze

5 powodów, dla których warto przejść na usługi zarządzane przez EDI

Data Interchange do zasilania QAD Managed EDI On Demand