Czym jest EDI: Historia i przyszłość elektronicznej wymiany danych

Elektroniczna wymiana danych (EDI) to wymiana dokumentów i informacji biznesowych między komputerami. Zasadniczo, EDI jest metodologią. Jest to zestaw najlepszych praktyk, standardów, procesów i technologii, które umożliwiają swobodny przepływ informacji pomiędzy różnymi firmami - a konkretnie różnymi firmami w ramach jednego łańcucha dostaw.

Na przykład, producent samochodów (np. BMW) kupuje części od wielu różnych firm. Następnie musi rozprowadzić wyprodukowane samochody do autodetalistów - tylko niektóre z nich są pod bezpośrednią kontrolą BMW. Każde z tych zamówień i faktur może być wykonane ręcznie (drukowanie zamówień, ręczne ponowne wprowadzanie danych, wysyłanie faktur e-mailem lub pocztą itp.) Albo można to zrobić elektronicznie i automatycznie za pomocą EDI.

Jednak, aby automatycznie wymieniać informacje pomiędzy różnymi firmami, różne systemy muszą być w stanie zrozumieć siebie nawzajem. Oznacza to, że muszą one używać znormalizowanego formatowania i kompatybilnej technologii. EDI to wszystkie elementy i procesy wymagane do dostarczenia tego elektronicznego i zautomatyzowanego wyniku.

W Data Interchange spędziliśmy dekady pomagając firmom we wdrażaniu systemów EDI i jesteśmy pionierami nowych sposobów na optymalizację wyników EDI. Tutaj zamierzamy wyjaśnić jak działa EDI, jak się zmienia i jak dokładnie może kształtować przyszłość zarządzania łańcuchem dostaw.

Sugerowana lektura: Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tym, jak EDI może zapewnić transformacyjne wyniki biznesowe, sprawdź nasz eBook -. Przedsiębiorstwo skoncentrowane na łańcuchu dostaw.

Skąd się wzięło EDI?

EDI zostało po raz pierwszy wprowadzone do łańcuchów dostaw w latach 60-tych, kiedy to Ed Guilbert opracował formę komunikacji elektronicznej pomiędzy łańcuchami dostaw przesyłek w armii amerykańskiej. Chociaż EDI potrzebował czasu do wczesnych lat 90-tych, aby znaleźć szeroką integrację łańcucha dostaw, EDI był kluczowym czynnikiem ułatwiającym wczesną globalizację. Zamiast polegać na powolnych usługach pocztowych, EDI umożliwił natychmiastową komunikację na duże odległości w erze przed internetem.

Dziś niektóre z największych firm na świecie, w tym pionierzy EDI tacy jak Walmart, Volkswagen i Scania wykorzystują EDI do dostarczania takich korzyści jak:

  • Niższe koszty operacyjne
  • Zwiększone bezpieczeństwo transakcji
  • Szybsza, usprawniona komunikacja
  • Usunięcie procesów ręcznych
  • I więcej

Wszystko, od handlu detalicznego po opiekę zdrowotną i przemysł motoryzacyjny, skorzystało z EDI. W rzeczywistości nasz współzałożyciel Phillip Friend pomógł opracować pierwszy protokół komunikacyjny EDI w przemyśle motoryzacyjnym (ODETTE FTP - a.k.a. OFTP 2) w latach 80.

Główne standardy EDI

Pierwotne wdrożenia EDI były całkowicie zależne od partnerów handlowych dzielących to samo standardowe oprogramowanie formatu, z których cztery najbardziej powszechne są nadal:

  1. UN/EDIFACT (United Nations/Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transport): szeroko stosowane międzynarodowe standardy opracowane przez ONZ w 1987 roku.
  2. ASC X12 (Accredited Standards Committee X12): Wprowadzony przez American National Standards Institute w 1979 roku i stosowany głównie w Ameryce Północnej
  3. GS1 EDI: Popularne nowoczesne rozwinięcie EDIFACT stosowane w wielu globalnych łańcuchach dostaw.
  4. VDA: Nowszy standard EDI, VDA doświadczył szybkiego przyjęcia i jest szeroko stosowany w przemyśle motoryzacyjnym, szczególnie w Niemczech.

Innym wspólnym standardem jest PEPPOL (Pan-European Public Procurement Online). PEPPOL jest szczególnie interesującym opracowaniem, ponieważ zawiera również "standard komunikacyjny" o tej samej nazwie. PEPPOL jest popularny w całej Europie - szczególnie w sektorze publicznym. W Wielkiej Brytanii NHS używa PEPPOL od 2019 roku.

Standardy komunikacji a standardy przekazywania wiadomości

Standardy komunikacyjne to metody przekazywania informacji - często nazywane również protokołami. Standardy komunikacyjne (lub po prostu standardy) to sposób formatowania i prezentacji tych informacji w kontekście protokołu. EDIFACT, X12 i GS1 są przykładami standardów komunikacyjnych.

Najpopularniejsze standardy komunikacyjne (protokoły) to OFTP i AS2, które zostały opracowane specjalnie dla EDI. Jednak powszechne są również protokoły wtórnie wykorzystane. Na przykład HTTP i FTP. PEPPOL został stworzony specjalnie dla EDI i posiada zarówno komponent komunikacyjny jak i standard komunikacyjny.

Różne rodzaje EDI

Na początku proces EDI był czymś w rodzaju pojedynczego punktu, zdominowanego przez to, co obecnie znamy jako "point-to-point EDI" lub "Direct EDI". Point-to-point EDI tworzy bezpośrednią linię komunikacyjną pomiędzy dwoma firmami przy użyciu uzgodnionych protokołów, takich jak AS2 (przyjęty przez Walmart), OFTP lub SFTP.

Niestety, niekompatybilne protokoły i konieczność nadążania za setkami dostawców korzystających z różnych standardów sprawiają, że wiele firm wciąż ma problemy z zarządzaniem integracjami. Od czasu pojawienia się Internetu, EDI ewoluowało. Dwie alternatywy dla bezpośredniego EDI to:

  • EDI przez VAN: W tym przypadku wykorzystuje się chmurę hostowaną w celu ułatwienia wymiany informacji. Zamiast konfigurować i utrzymywać bezpośrednie połączenie między wszystkimi partnerami łańcucha dostaw, każdy po prostu utrzymuje połączenie z siecią VAN. Upraszcza to zarządzanie, a dostawcy VAN mogą pomóc w obsłudze szerokiego zakresu protokołów i standardów.
  • WebEDI: To często działa w połączeniu z VAN, ale jest specjalnie zdefiniowane przez formularze wejściowe EDI przedstawione jako proste strony HTTP. Ułatwia to mniejszym dostawcom bez systemów EDI angażowanie się w większe przedsiębiorstwa, które wymagają komunikacji w standardzie EDI.

Jednak złożoność globalnego łańcucha dostaw i obecne zagrożenia związane z łańcuchem dostaw nie są w pełni rozwiązywane przez obecne rozwiązania EDI. Nie dziwi więc fakt, że formaty EDI są na dobrej drodze do kolejnej zmiany. Pytanie brzmi: jak dokładnie wyglądają te zmiany i dlaczego są konieczne?

Sugerowana lektura: Różne rodzaje EDI porównane.

Dlaczego EDI musi się zmienić?

EDI w ogromnym stopniu przyczyniło się do optymalizacji i widoczności w globalnych łańcuchach dostaw - nawet w znacznym stopniu wyeliminowało procesy ręczne z komunikacji na długo przed pojawieniem się Internetu. Jednak nie sposób mówić o starszym EDI bez wspomnienia, że pod wieloma względami nigdy nie udało mu się sprostać własnym oczekiwaniom.

Nie jest to niespodzianką w przypadku metodologii, która, powiedzmy sobie szczerze, znacznie wyprzedzała swoje czasy. W związku z tym, że coraz większy nacisk kładzie się na odporność i widoczność łańcucha dostaw, nieodłączne problemy z EDI ponownie mogą stanąć na przeszkodzie. Przede wszystkim obecnie firmy, które po raz pierwszy chcą korzystać z EDI, napotykają na poważne problemy związane z jego wdrażaniem - powolne i skomplikowane procesy (zwłaszcza w przypadku partnerów, którzy nie mają wcześniejszego doświadczenia w zakresie EDI), które w znacznym stopniu uniemożliwiają uzyskanie elastyczności, jaką EDI ma zapewnić.

Nawet gdy systemy są już uruchomione, firmy ciągle potykają się o kolejne komplikacje związane z EDI, w tym:

  • Niezgodne protokoły i standardy EDI, które mogą być trudne lub całkowicie niemożliwe do poruszania się w systemach partnerów.
  • Siloed i uszkodzone informacje z tyłu ciągłej potrzeby ręcznych go-betweens, ostatecznie zmniejszając wydajność.
  • Rosnące koszty, ponieważ firmy walczą z wdrożeniem EDI, które wciąż wymaga szkoleń, digitalizacji danych i wdrożenia w całym łańcuchu dostaw.

Oczywiście, te wyzwania nie są niczym nowym. Jednak wraz ze zmianami w infrastrukturze biznesowej, firmy znacznie częściej oczekują prostych interfejsów i łatwego dostępu do narzędzi opartych na chmurze. Łącznie przyczynia się to do tego, że 41% firm nadal nie posiada żadnych rozwiązań EDI. Znalezienie prostych odpowiedzi jest ważne dla rozszerzenia wartości, jaką EDI może zapewnić w celu uspokojenia niestabilności łańcucha dostaw.

Przyszłość EDI

Jak dokładnie ma się zmienić EDI? Odpowiedź przychodzi w postaci metodologii, którą określamy jako EDI-as-a-Service. To rozszerzenie wdrożeń hybrydowych (obecnie stosowanych w zdecydowanej większości przypadków), łączy usługi zarządzane i rozwiązania oparte na chmurze, aby zapewnić firmom możliwość ostatecznego zapewnienia wyników, których potrzebują nowoczesne łańcuchy dostaw. W szczególności, ten XXI-wieczny remont EDI pozwala firmom cieszyć się godnymi uwagi i bardzo potrzebnymi korzyściami, w tym:

  • Uproszczone wprowadzanie do systemu za pomocą opartych na chmurze narzędzi samoobsługowych, które umożliwiają dostosowanie do różnych standardów i protokołów, a także zapewniają, że nawet partnerzy handlowi z niewielkim lub żadnym doświadczeniem w zakresie EDI mogą być utrzymywani w pętli.
  • Pełne dostosowanie standardów i protokołów EDI, z wykorzystaniem zarówno automatycznego, jak i prowadzonego przez serwis mapowania EDI.
  • Proste w użyciu pulpity nawigacyjne, które umożliwiają każdemu zaangażowanie się w system EDI i łańcuch dostaw oraz znacznie zwiększają widoczność i kontrolę nad tym systemem z punktu widzenia jednego źródła prawdy.
  • Usunięcie błędu ludzkiego dzięki automatyzacji wdrożonej wraz z monitoringiem, który w każdej chwili dostrzega błędy i przestoje.
  • Przewidywalne koszty dzięki długoterminowym rozwiązaniom opartym na usługach, które wykorzystują narzędzia oparte na chmurze wraz z ofertą dostosowaną do potrzeb klienta, aby uprościć wydatki, a tym samym zwiększyć marżę zysku.

Nie zapominajmy, że w ostatecznym rozrachunku EDI polega na uproszczeniu komunikacji w łańcuchu dostaw i to właśnie oferuje EDI-as-a-Service. Zwiększając kontrolę i poprawiając planowanie, można wyjść poza próby utrzymania rozwiązania EDI i wykorzystać je do napędzania poprawy wyników w organizacji.

Partnerzy strategiczni mogą pomóc

Indywidualne, oparte na usługach podejście EDI-as-a-Service jest punktem zwrotnym, którego potrzebują łańcuchy dostaw i zarządzanie relacjami z dostawcami. Jednak te korzyści nie są możliwe, jeśli nie znajdziesz strategicznego partnera z najnowszą wiedzą branżową i możliwościami niezbędnymi do dostarczenia ich do Twoich drzwi.

W Data Interchange jesteśmy pionierem w dziedzinie EDI, a teraz jesteśmy pionierem lepszego podejścia do EDI w XXI wieku. Z ponad 100 ekspertami EDI pracującymi w naszej stale rosnącej sieci, możemy przeoczyć każdy etap Twojego łańcucha dostaw, spełniając potrzeby Twoje i Twoich partnerów w sposób, który jest nieosiągalny dla ograniczonych możliwości wewnętrznych. Aby dowiedzieć się więcej, zapoznaj się z naszym eBookiem lub skontaktuj się z nami na niezobowiązującą rozmowę, aby dowiedzieć się, jak możemy uprościć EDI dziś, jutro i później.

Zmień swoje podejście do zarządzania łańcuchem dostaw

Porozmawiaj z ekspertem








    Firma Epicor ceni sobie prywatność użytkowników. Warunki korzystania z witryny internetowej.

    ARTYKUŁY POWIĄZANE

    Zestaw T ANSI X12 EDI 862: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    Zestaw T ANSI X12 856: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    ANSI X12 EDI 846 T-Set: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    855 T-Set: Struktura, korzyści i przypadki użyciaPrzejście na rozwiązania EDI oparte na chmurze

    Przejście na rozwiązania EDI oparte na chmurze

    EDI 940 T-Set: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    ANSI X12 EDI 865 T-Set: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    Komunikat VDA 4987: struktura, korzyści i przypadki użycia

    Najlepsi dostawcy rozwiązań EDI w 2024 roku

    ANSI X12 EDI 850 T-Set: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    Komunikat VDA 4938: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    Zestaw EDIFACT DELJIT T-Set: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    Zestaw EDIFACT DELFOR T: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    Wyjaśnienie komunikatu VDA 4915

    Wyjaśnienie komunikatu VDA 4905

    Zestawy T | ANSI X12 810

    Jak zoptymalizować integrację systemów EDI i ERP?

    Zestawy T | ANSI X12 997

    T-Set | EDIFACT INVOIC

    T-Set | EDIFACT DESADV

    Odkrywanie usług EDI w chmurze w ERP: Architektura, bezpieczeństwo i skalowalność

    Wyjaśnienie VDA: Standardy komunikatów i zestawy transakcji

    Wyjaśnienie ANSI X12: Standardy komunikatów i zestawy transakcji

    Wyjaśnienie EDIFACT: Standardy komunikatów i zestawy transakcji

    Potęga Web EDI dla globalnych łańcuchów dostaw

    Jak w pełni wykorzystać możliwości AS2

    Jak EDI upraszcza transakcje w sektorze produkcyjnym

    Dlaczego łańcuch dostaw w branży motoryzacyjnej wymaga połączenia OFTP2?

    Trendy w cyfrowym łańcuchu dostaw wpływające na rok 2023 i kolejne lata

    Jak zarządzać złożonością globalnego łańcucha dostaw

    Jak pokonać ryzyko związane z łańcuchem dostaw

    Jaka jest przyszłość zarządzania łańcuchem dostaw w 2023 roku?

    Jak ulepszyć strategię łańcucha dostaw

    Dlaczego skalowalny EDI jest niezbędny do szybkiego rozwoju firmy

    Jak wybrać właściwy protokół przesyłania plików EDI

    Wprowadzenie do OFTP2 (Odette File Transfer Protocol)

    Jakie są koszty wdrożenia EDI?

    Co to jest PEPPOL?

    Przewodnik po protokołach EDI

    Koszty EDI VAN: Wybierz właściwe rozwiązanie dla swojej firmy

    Ile kosztuje EDI?

    Jak działają rozwiązania EDI on-premise?

    Nasz plan w Data Interchange, aby zmienić EDI i zarządzanie łańcuchem dostaw

    Integracja EDI z systemem ERP

    In-house vs Managed Service EDI

    Czym jest integracja API? I jak wpływa na EDI?

    Epicor przejmuje dostawcę EDI Data Interchange

    6 korzyści z EDI w branży logistycznej

    4 wyzwania stojące przed branżą logistyczną i jak je pokonać

    Rozwiązywanie problemów łańcucha dostaw w branży logistycznej

    Najlepsze praktyki integracji B2B EDI w 2023 r.

    Jak wybrać właściwego dostawcę EDI w 2022 r.

    Trendy w analityce łańcucha dostaw w 2022 r.

    Zabezpiecz swoją firmę na przyszłość: Wykorzystaj wzrost rynku

    Ogłoszenie: Andrew Filby zostaje dyrektorem generalnym Data Interchange

    7 zalet EDI w przemyśle motoryzacyjnym

    Oczekiwania konsumentów powodują zapotrzebowanie na zintegrowane dane

    Jak zoptymalizować procesy łańcucha dostaw w branży motoryzacyjnej

    Pandemiczne wyzwania związane z łańcuchem dostaw zwiększają presję

    EDI ułatwione dla przemysłu motoryzacyjnego

    Przezwyciężenie problemów z widocznością łańcucha dostaw w przemyśle motoryzacyjnym

    Złożone problemy łańcucha dostaw i proste rozwiązania

    Elastyczność łańcucha dostaw: Dlaczego Twoi klienci jej potrzebują

    5 Wyzwania stojące przed łańcuchem dostaw w branży motoryzacyjnej

    Zarządzanie wydajnością dostawców na nowo wyobrażone w 2023 r.

    Jak połączyć pojawiające się trendy technologiczne w zarządzaniu łańcuchem dostaw

    Poznaj zespół: Marketing

    Najlepsze praktyki zarządzania dostawcami po COVID-19

    Przyszłość EDI: spojrzenie poza rok 2025

    Trzy najważniejsze wymagania dotyczące wymiany danych w łańcuchu dostaw

    Zalety EDI w E-Commerce: Jak zdobyć przewagę konkurencyjną online w 2021 roku

    Kurs na temat standardów branżowych EDI: ANSI x12 vs EDIFACT vs OFTP i więcej

    Czym jest mapowanie EDI?

    Przyszłość łańcucha dostaw w branży motoryzacyjnej

    Zarządzanie relacjami z dostawcami: Jak zmniejszyć ryzyko i poprawić wyniki

    Jak EDI-as-a-Service zmienia najlepsze praktyki łańcucha dostaw w 2021 roku

    Agile Supplier Onboarding: Bezpieczeństwo łańcucha dostaw w niepewnych czasach

    Wpływ nieudanego EDI na łańcuch dostaw

    Rozwiązania EDI w chmurze vs. rozwiązania stacjonarne

    Porównanie różnych typów EDI

    5 najczęstszych problemów z implementacją EDI i jak je rozwiązać

    Czy Twoje dokumenty EDI są gotowe na nową granicę celną UE/UK?

    Wyzwania związane z integracją B2B

    EDI vs API: Zmniejsz luki w łączności B2B

    Dziesięć rzeczy, których należy szukać u dostawcy usług zarządzanych EDI

    Światowy Dzień Zdrowia Psychicznego 2020 r.

    Logicalis i Data Interchange - partnerstwo dla sukcesu

    EDI - usługa integracji danych krytyczna dla sukcesu biznesowego

    Połączenie sił z SnapLogic: połączenie wiodących na rynku rozwiązań iPaaS i EDI

    Dołączenie do wymiany danych: Moje doświadczenie z blokadą

    Data Interchange ogłasza strategiczne partnerstwo z firmą SmarterPay

    Szybki dostęp do nowych partnerów handlowych dla obsługi COVID-19

    Utrzymanie łańcucha dostaw w ruchu

    Nasze rozwiązanie Web EDI zyskuje nowe oblicze

    Coronavirus: Nasz plan ciągłości działania

    Z miłością od Data Interchange ♥

    Nowa dekada, odnowione ambicje i następne pokolenie

    Brexit i EDI

    Data Interchange przekształca usługę wsparcia technicznego w celu poprawy doświadczenia klienta.

    Wywiad: Aktualizacja informacji o nowym prezesie Data Interchange, Robercie Steinerze

    Data Interchange powołuje Roberta Steinera na stanowisko dyrektora generalnego

    Komunikaty MQ za pośrednictwem ENX - Renault

    Pięć kluczowych pytań do dostawcy EDI

    Wymiana danych na konferencji Odette 2018

    Jak wybrać właściwego dostawcę EDI

    Usprawnienie EDI i uwolnienie wzrostu

    EDI: czynnik zwiększający wydajność łańcucha dostaw

    Wycofanie kosztów z łańcucha

    Użytkownicy niebędący użytkownikami EDI zatrzymani w poczcie

    Ponad 41% firm zagrożonych bez EDI

    Konsolidacja dostawców VAN

    Zwiększ widoczność i wydajność logistyki łańcucha dostaw dzięki rozwiązaniom integracyjnym B2B firmy Data Interchange

    Data Interchange zdobywa nagrodę dla dużego przedsiębiorstwa roku

    Data Interchange uruchamia nowy Portal Wsparcia

    Data Interchange będzie prezentować naszą ofertę rozwiązań EDI oraz promować korzyści płynące z MMOG/LE

    Metaldyne otrzymuje specjalne wyróżnienie od Forda już 11 rok z rzędu

    5 powodów, dla których warto przejść na usługi zarządzane przez EDI

    Data Interchange do zasilania QAD Managed EDI On Demand