Przezwyciężenie problemów z widocznością łańcucha dostaw w przemyśle motoryzacyjnym
Przejrzystość od dawna jest warunkiem sukcesu w łańcuchach dostaw w branży motoryzacyjnej, które pod względem złożoności globalnego łańcucha dostaw ustępują jedynie sektorowi elektronicznemu.1
Niestety, zdecydowana większość branży nie zdołała do tej pory osiągnąć poziomów przejrzystości niezbędnych w ramach efektywnych, nowoczesnych łańcuchów dostaw. W rezultacie pandemia COVID-19 i złożone procesy biurokratyczne ułatwione przez Brexit spowodowały znaczne zamieszanie i sprawiły, że widoczność procesów łańcucha dostaw jest tak trudna jak nigdy dotąd.
Braki części, takie jak te, które doprowadziły do ograniczenia produkcji nawet wśród liderów branży, takich jak Ford, Nissan i Toyota, dodatkowo podkreślają znaczenie widoczności łańcucha dostaw dla zapewnienia elastycznych procesów, które mogą ułatwić naprawę w trudnych i niepewnych czasach.2
W niniejszym artykule podkreślono, dlaczego widoczność łańcucha dostaw spowodowała tak wiele zakłóceń w przemyśle motoryzacyjnym, oraz rozważono, jak łańcuchy dostaw mogą przezwyciężyć ten problem w przyszłości. Zaczynajmy.
Znaczenie widoczności łańcucha dostaw
Możliwość śledzenia poszczególnych komponentów i produktów w trakcie ich drogi od dostawcy do producenta i wreszcie do konsumenta jest niezbędna w całym łańcuchu dostaw w branży motoryzacyjnej.
Samochód składa się średnio z 30 000 części.3 Typowy silnik spalinowy składa się z około 200 części, podczas gdy silnik pojazdu elektrycznego zmniejsza tę liczbę do około 20.4 Tak więc, z uwagi na fakt, że części są pozyskiwane z całego świata, bardzo ważne jest, aby wszystkie niezbędne komponenty znalazły się w odpowiednim czasie, aby zapewnić płynny proces produkcji.
Terminowe dostarczanie pojazdów zależy od możliwości śledzenia części w czasie rzeczywistym w ramach odchudzonych zapasów Just-in-Time (JIT). System ten wymaga ścisłej współpracy z dostawcami, aby zapewnić, że surowce dotrą na miejsce w momencie rozpoczęcia produkcji, a nie wcześniej czy później.
Oprócz umożliwienia skutecznego zarządzania zapasami w systemie JIT, osiągnięcie przejrzystości w całym łańcuchu dostaw umożliwia osiągnięcie szeregu korzyści, które mogą pomóc w osiągnięciu lepszych wyników biznesowych w przemyśle motoryzacyjnym, takich jak:
- Wyniki oparte na danych: Tylko dzięki pełnej widoczności dostawcy na wszystkich szczeblach motoryzacji mogą uzyskać dostęp do zaawansowanych analiz, które upraszczają procesy i przyczyniają się do uzyskania konkurencyjnych ram czasowych dostaw.
- Większa szybkość: Dane, które dostarczają aktualnych informacji na temat zapasów, możliwości i terminów dostaw, oznaczają, że zarówno dostawcy, jak i producenci mogą działać szybciej, ponieważ wiedzą, co i kiedy nadejdzie.
- Łagodzenie zakłóceń: Lepszy nadzór nad potencjalnymi problemami łańcucha dostaw pozwala na znacznie bardziej zwinne podejście, co oznacza, że można wprowadzić odpowiednie zmiany i wdrożyć nową strategię łańcucha dostaw samochodów , aby zapobiec zakłóceniom.
- Zapewnienie etycznego/zrównoważonego pozyskiwania produktów: Pełna widoczność procesów i etyki partnerów zapewnia korzystne relacje, które zapobiegają uszczerbkowi reputacji.
- Zaspokojenie popytu klientów: Zrozumienie procesów, możliwości i słabości dostawców jest niezbędne do dalszego spełniania wymagań klientów, którzy w niektórych przypadkach odkryli natychmiastową gratyfikację w postaci sprzedaży pojazdów przez Internet w czasie pandemii.
Kwestie widoczności w przemyśle motoryzacyjnym
Niedobory części i wynikające z nich ograniczenie produkcji o 40% dla producentów takich jak Toyota można powiązać z problemami z widocznością, które uniemożliwiły elastyczne, reagujące podejście, jakiego wymagał zarówno Brexit, jak i pandemia.5
Trwający brak rozwiązania tego problemu sprawia, że możliwe są dalsze zakłócenia w łańcuchu dostaw, zwłaszcza w świetle wciąż niepewnych finalizacji regulacji dotyczących Brexitu i coraz bardziej rygorystycznych oczekiwań środowiskowych.6
Zakłócenia będące bezpośrednim skutkiem niewystarczającej widoczności procesów łańcucha dostaw już spowodowały niepowodzenia obejmujące:
- Przerwy w łańcuchu dostaw: Niezdolność do przewidywania i łagodzenia ryzyka uniemożliwia skuteczne i zwinne przywracanie sprawności po katastrofie, wymagane do zapewnienia ciągłości procesów. Odegrało to dużą rolę w utracie 1,7 mln sztuk samochodów w czasie pandemii.7
- Słabe dane: Brak dostępu do istotnych danych i ich zrozumienia może zarówno skomplikować wszystkie ważne relacje z dostawcami, jak i stworzyć silosy operacyjne, które w świetle coraz bardziej specyficznych dla danej lokalizacji wyzwań motoryzacyjnych mogą wkrótce spowodować eskalację problemów zarówno z legalnością, jak i efektywnością.
- Wpływ na produkcję JIT: Brak widoczności ma również znaczący wpływ na efektywność modelu szczupłej produkcji JIT, którego pionierem była Toyota i który jest stosowany w całym przemyśle. Niemożliwe do opanowania i nieprzewidziane opóźnienia na kilka dni lub chwil przed uruchomieniem pojazdów okazały się szczególnie problematyczne w czasie trwania pandemii.
Zwiększenie widoczności przy użyciu EDI
Jak widzieliśmy, brak widoczności może powodować problemy w branży motoryzacyjnej. Na szczęście dla dostawców, producentów i konsumentów dostępne są rozwiązania. Tu właśnie wkracza elektroniczna wymiana danych (EDI).
EDI umożliwia cyfrowy transfer kluczowych dokumentów biznesowych w łańcuchach dostaw w przemyśle od ponad czterdziestu lat.
Zastępując dokumenty papierowe, takie jak faktury i zamówienia zakupu, standardowym formatem elektronicznym i zautomatyzowanymi transakcjami, EDI wniósł do procesów łańcucha dostaw cały szereg korzyści, w tym:
- Zwiększona wydajność: Przetwarzanie przez Prompter natychmiast dostępnych, dokładnych dokumentów biznesowych ułatwia wgląd w pełne interakcje dostaw w czasie rzeczywistym, co zmniejsza potencjalne opóźnienia spowodowane brakami w zapasach.
- Ograniczenie błędów manualnych: Zwiększona przejrzystość w ramach cyfrowych danych wejściowych dotyczących dostaw, które zwykle są znacznie dokładniejsze niż procesy ręczne, zapewnia szybsze obroty i zwiększone zrozumienie, które utrzymuje zapasy JIT jako szczupłe i wydajne.
- Większa szybkość i dokładność: Możliwość łatwego i szybkiego dostępu do informacji na wszystkich poziomach dostawców skraca kluczowe dla branży czasy cyklu nawet o 97%, co samo w sobie może skutkować o 30% szybszymi dostawami do klienta.8
- Lepsze relacje z dostawcami: Płynna wymiana dokumentów i danych możliwa dzięki EDI upraszcza również wzajemnie korzystne relacje, pomagając im przetrwać próbę ciągłych zmian i trendów w branży.
Mimo to, choć bezsprzecznie przyczyniły się do poprawy widoczności w całej branży, starsze rozwiązania EDI nie zapewniły przejrzystości i odporności wymaganej w nowoczesnych, globalnych łańcuchach dostaw w branży motoryzacyjnej.
Dotychczasowe rozwiązania muszą być dostosowane do szerokiego zakresu standardów i protokołów, co prowadzi do zwiększenia złożoności łańcucha dostaw, przez co zwiększony poziom nadzoru wymagany w całym łańcuchu dostaw pozostaje poza zasięgiem. Co więcej, dotychczasowe EDI może wiązać się z ciągłymi procesami ręcznymi, które kosztują czas i pieniądze, a skomplikowane wprowadzanie na rynek może być szczególnie trudne i czasochłonne w przypadku, gdy partnerzy nie mają wcześniejszego doświadczenia w zakresie EDI.
Zrób kolejny krok dzięki usłudze EDI-as-a-Service
Pomimo korzyści, jakie przyniosło dotychczasowe EDI, bez wątpienia istnieje pole do poprawy. Współczesne wyzwania wymagają nowoczesnego podejścia. Zastosowanie zarówno narzędzi opartych na chmurze, jak i usług zarządzanych do rozwiązań EDI już zwiększyło dostępność i prostotę. W Data Interchange jest to trend, który nazywamy "EDI-as-a-Service".
Wykorzystując różne rodzaje EDI, takie jak Web EDI i EDI przez VAN, EDI-as-a-Service pomaga zapewnić wysokiej jakości relacje z dostawcami poprzez eliminację błędów i zmniejszenie wysiłku manualnego. Elastyczność tego nowoczesnego podejścia do EDI jest również w zasięgu ręki:
- Pojedyncze źródło prawdy: Zapasy JIT szczególnie zyskują na komunikacji z pojedynczym źródłem. Umożliwia to wgląd w cały proces dostaw z jednego scentralizowanego systemu, co usprawnia planowanie i komunikację.
- Łatwe wprowadzanie na rynek: Dostosowanie do szerokiego zakresu protokołów i standardów drastycznie upraszcza czas wprowadzania na rynek, co znacznie ułatwia utrzymanie komunikacji z jednego źródła przy jednoczesnym przyspieszeniu procesu wprowadzania dostawców.
- Analityka: EDI-as-a-Service pozwala na gromadzenie, przechowywanie i przekazywanie danych dotyczących łańcucha dostaw do dodatkowych systemów analitycznych, co ułatwia lepszy nadzór nad procesami łańcucha dostaw.
- Wsparcie zarządzane: Zarządzane wsparcie ze strony ekspertów doświadczonych zarówno w EDI, jak i jego integracjach motoryzacyjnych, zapewnia elastyczne podejście do efektywnego EDI.
Uproszczona komunikacja i wprowadzanie na pokład EDI-as-a-Service ma szczególną wartość z punktu widzenia widoczności w branży motoryzacyjnej. Ułatwiając wprowadzanie dostawców z ograniczonym lub żadnym doświadczeniem w zakresie EDI, EDI-as-a-Service pomaga zwiększyć adopcję EDI w całym łańcuchu dostaw - umożliwiając zwiększenie nadzoru w czasie, gdy nigdy nie był on tak cenny.
Nowoczesne łańcuchy dostaw wymagają nowoczesnych rozwiązań
Wyzwania stojące przed współczesnymi łańcuchami dostaw wymagają rozwiązań zbudowanych z myślą o odporności. Nasze pierwsze doświadczenia z łańcucha dostaw w branży motoryzacyjnej pozwoliły nam opracować podejście do EDI, które zaspokaja specyficzne potrzeby tej branży.
Zwiększenie widoczności i pokonanie wyzwań, które utrudniają nadzór nad łańcuchem dostaw, będzie kluczowe dla sukcesu w branży motoryzacyjnej w perspektywie roku 2022 i dalszej. Przekonaj się, jak EDI-as-a-Service może pomóc w osiągnięciu tych i innych korzyści, rezerwując z nami demo już dziś.
Dalsza lektura: Dowiedz się, jak możesz zdobyć przewagę konkurencyjną korzystając z EDI, pobierając nasz darmowy eBook -. Biznes skoncentrowany na łańcuchu dostaw
14 największe wyzwania i rozwiązania dla łańcucha dostaw w branży motoryzacyjnej
2Od chipów przez pianki do siedzeń po tworzywa sztuczne - niedobory części nadal paraliżują przemysł motoryzacyjny
3102 interesujące fakty o samochodach, które powinieneś znać
4Ile części składa się na samochód?
5Toyota zmniejszy globalną produkcję o 40% z powodu niedoboru chipów
6Koronawirus szkodzi chińskiemu przemysłowi motoryzacyjnemu w miarę nasilania się epidemii
7Korzyści z EDI
