Wpływ nieudanego EDI na łańcuch dostaw

Obszary zainteresowania specjalistów od łańcucha dostaw w zasadzie nie zmieniły się na przestrzeni lat. Wydarzenia z 2020 roku spowodowały, że wielu z nich zmieniło punkt ciężkości. Koszty, optymalizacja i ryzyko są na szczycie listy priorytetów, z naciskiem na to, jak firma skupiona na łańcuchu dostaw może być zarówno odporna, jak i zwinna. Ciągłe doskonalenie jest niezbędne dla udanego łańcucha dostaw, aby pozostać konkurencyjnym na rynku, ale jak zapewnić, że wszystkie obszary są objęte? Zanim zajmiemy się stroną EDI, taką jak błąd EDI, przyjrzyjmy się jednemu z najczęściej omawianych rodzajów ryzyka.

Czas przestoju

Większość ludzi uważa, że przestój to sytuacja, gdy ich systemy IT są w trybie offline. Jednakże, jeśli zbadamy, co systemy informatyczne są wykorzystywane do prowadzenia działalności gospodarczej, zaczyna się nadmiernie skomplikowane. To nie jest tylko ERP (Enterprise Resource Planning) system, który może iść w dół, ale mnóstwo aplikacji krytycznych dla firmy działa z powodzeniem. Dla tych firm skupionych wokół łańcucha dostaw w jakiejś formie, czy jest to producent, logistyka i dystrybucja lub biznes magazynowy, powinny być świadome swoich przestojów EDI.

Przedstawmy to w kontekście i spójrzmy na średni koszt przestoju w produkcji:

'Badania pokazują, że przeciętny producent ma do czynienia z 800 godzinami przestoju rocznie - czyli ponad 15 godzin tygodniowo - a koszty mogą być skandaliczne. Aby uzyskać odpowiednią perspektywę, weź pod uwagę, że przeciętny producent samochodów traci 22 000 USD na minutę przestoju".

To pokazuje, że dla firm produkcyjnych każda utrata krytycznej technologii, takiej jak EDI, jest bardzo kosztowna. Jednak przestoje nie są jedyną rzeczą, którą należy brać pod uwagę. Jak w przypadku każdej technologii, wymagana jest konserwacja i mogą wystąpić problemy. Jakie są więc problemy z EDI, którym można zapobiec, aby zmniejszyć ryzyko i obniżyć koszty w łańcuchu dostaw?

Pobierz darmowy ebook o łańcuchu dostaw EDI

Błędy EDI

Transakcje EDI w łańcuchu dostaw polegają na przesyłaniu danych do i z różnych firm w odpowiednich formatach, które każdy system może zinterpretować.

Błędy EDI mogą być dowolne, od nieprawidłowo sformatowanych danych, co oznacza, że składnia wiadomości jest nieprawidłowa do danych biznesowych w tych wiadomościach. Oba te zjawiska powodują opóźnienia lub niedokładne dane wysyłane do partnera handlowego. Opóźnienia w przekazywaniu prawidłowych informacji w łańcuchu dostaw mogą spowodować wstrzymanie produkcji i wysokie kary pieniężne. Konieczne jest, aby dane EDI były poprawne.

Jak one powstają?

Błąd ludzki

Błąd EDI występuje głównie poprzez interakcję z człowiekiem. Na przykład, gdy podany jest nieprawidłowy numer produktu, ilość lub adres. W związku z tym ważne jest, aby zautomatyzować jak najwięcej, aby zmniejszyć obszar błędu.

Fakt: 'Badania sugerują, że . do 5% wszystkich ręcznie wprowadzanych danych z faktur jest wpisywanych niepoprawnie.

Kwestie automatyzacji/integracji danych

Nawet jeśli automatyzacja została ustawiona w celu płynnej integracji danych pomiędzy dwoma stronami, mogą pojawić się problemy. Jeśli jedna ze stron dokona nawet niewielkiej zmiany w swoich ustawieniach, dane mogą być interpretowane nieprawidłowo, co prowadzi do błędów i opóźnień w dalszej części łańcucha dostaw.

Sugerowana lektura: Aby dowiedzieć się, jak rozwiązać wspólne wyzwania związane z integracją B2B w tym artykule.

Kody błędów EDI i ich przyczyny

Istnieje wiele rodzajów kodów błędów EDI, które występują z wielu różnych powodów. Typowe kody błędów EDI mogą być naprawione przez ekspertów EDI, ponieważ są one powszechnie znane. Jednak istnieją niecodzienne rodzaje kodów błędów, które mogą zająć więcej czasu, aby rozwiązać. Jest to te niecodzienne błędy EDI, które mogą stać się kosztowne dla firmy.

Na przykład wysyłanie nieprawidłowych danych lub nieprawidłowo sformatowanych wiadomości EDI. Może to być spowodowane użyciem nieprawidłowych "kwalifikatorów" w danych lub strukturą danych, która nie jest rozumiana przez systemy partnerów handlowych.

Jednak często spotykane problemy dotyczą samej transmisji danych EDI. Podczas wysyłania danych, dwie strony muszą wymienić i uzgodnić wysyłanie danych za pomocą uzgodnionych protokołów. Podczas konfiguracji mogą zostać popełnione błędy, np. pozostawione zamknięte zapory sieciowe, niedokładne lub nieprawidłowe dane szyfrowania. Uniemożliwi to przesłanie danych i spowoduje opóźnienia w łańcuchu dostaw, z których niektóre omówimy bardziej szczegółowo w dalszej części.

Wpływ błędów EDI na łańcuch dostaw

Nieprawidłowe dane EDI mogą powodować problemy zarówno dla nadawcy jak i odbiorcy. Kiedy otrzymujemy nieprawidłowe dane EDI, może to oznaczać, na przykład, że klient oczekuje większej ilości towaru niż ta, która została dostarczona. Błędy EDI mogą prowadzić do kilku niewydolności procesów operacyjnych, np. dostarczenia niewłaściwych pozycji, pozycji nie pojawiających się, zamówień nigdy nie przyjmowanych do magazynów lub przyjmowanych do niewłaściwych magazynów. Prowadzi to do sporów między stronami, powodując stratę czasu, a tym samym pieniędzy.

Fakt:'Spory występują w przypadku 5%-25% przychodzących zamówień odbiorczych, przy czym zarządzanie każdym sporem przychodzącym zajmuje 2 godziny", GS1, Cost to Serve Whitepaper.

Wpływ błędów EDI na biznes

Nie tylko nieudane EDI powoduje problemy w łańcuchu dostaw, ale także w firmie. Poniżej przedstawiliśmy kilka wpływów, jakie nieudane EDI może mieć na firmę.

Obciążenia zwrotne EDI

EDI Chargeback jest jak mandat karny. Kiedy ważny dokument jest spóźniony lub pominięty, np. zawiadomienie o wysyłce, klient może obciążyć dostawcę. Jest to spowodowane niedogodnościami i utratą pieniędzy przez klienta z powodu niedostarczenia przez dostawcę tego, co zostało uzgodnione. Kary mogą wahać się w granicach błędów, jednak mogą osiągnąć wysoką kwotę w zależności od powagi problemu i branży, która jest zaangażowana.

Niezadowoleni klienci/partnerzy handlowi

Dostawy, które się nie pojawiają i dostawy z niewłaściwymi artykułami/składami sprawią, że partnerzy handlowi, z którymi współpracujesz, nie będą zadowoleni. Nie tylko na poziomie biznesowym będzie to dla Ciebie niekorzystne, ale także na poziomie osobistym, który będzie kojarzył Cię emocjonalnie z nieprzyjemnym doświadczeniem.

Zwiększone ciśnienie

W czasie tych nieefektywności operacyjnych pracownicy partnerów handlowych, jak również Twoi pracownicy będą zestresowani. Jak wpływ dalej w górę lub w dół łańcucha dostaw uderza, ciśnienie nasila się. Pracownicy mogą pracować w nadgodzinach, aby rozwiązać problem(y) kosztujące firmę dalsze pieniądze. Jeśli te problemy będą się powtarzać, pracownicy mogą w końcu cierpieć z powodu wypalenia. Wszyscy wiemy, że motywacja pracowników i spójność zespołu mają ogromny wpływ na rozwój firmy.

Przykłady branżowe

Wpływ na łańcuch dostaw, a w konsekwencji na przedsiębiorstwo, może być różny w zależności od tego, w jakim pionie branżowym działa.

Przykład: Automotive

Branża motoryzacyjna jest jedną z najbardziej złożonych, jeśli chodzi o łańcuch dostaw, co wynika z długości niektórych łańcuchów zaangażowanych w produkcję. Każda zmiana, nieprawidłowa informacja lub opóźnienia mogą mieć ogromny wpływ na wszystkich, którzy są zaangażowani. OEM's zazwyczaj używają systemu punktowego, znanego jako "punkty za szybkość". Jeśli dostawca popełni błąd, punkty zostaną odjęte, jest to sposób oceniania dostawców.

W środowisku "just in time", takim jak producent samochodów, np. Ford, nieotrzymanie części może spowodować wstrzymanie linii produkcyjnej. Przestoje kosztują dużo pieniędzy i bardzo często kary są przenoszone na dostawcę. Niezawodność jest weryfikowana z dostawcą, a to może oznaczać brak wygranych przetargów na przyszłą pracę z tym klientem.

Kary pieniężne w branży motoryzacyjnej opierają się na wydajności, czasie potrzebnym do rozwiązania lub naprawienia sytuacji. Im dłużej zajmuje dostawcy dostarczenie informacji, które są potrzebne we właściwym formacie, tym większa kara. Mówimy tu o przyrostach rzędu 10 tys. funtów!

Po utracie tych ważnych "punktów szybkości", ocena dostawcy będzie niska, co wpłynie na jego zdolność do zdobycia przyszłych kontraktów Oprócz kar pieniężnych, producenci OEM mogą zdecydować się na przeprowadzenie audytu u dostawcy.

Przykład: Sprzedaż detaliczna

Jeśli spojrzymy na branżę Retail, a konkretnie Apparel:

Fakt: Niewłaściwy produkt wywieszany w sklepie, kosztujący średnio 0,40 funta za sztukę.

Rozwińmy teraz ten detaliczny przykład, patrząc na jedną z największych firm e-commerce, Amazon:

Współpraca z Amazonem jako sprzedawcą nie jest łatwa, ponieważ mają oni wiele wymagań. Wymagania te są w dużej mierze operacyjne, co w przypadku ich nieprzestrzegania staje się kosztowne. Koszty związane z niespełnieniem wymogów Amazona znane są jako "chargebacks" lub "charge disputes". Jako sprzedawca ważne jest, aby zrozumieć te wymagania i utrzymać się na szczycie wszelkich zmian, aby zapewnić, że można złagodzić ryzyko tych dodatkowych kosztów są ponoszone.

Fakt: Od lutego 2021 roku Amazon zmienił swój "proces informacji o poziomie kartonu ASN/SSCC", który jeśli nie jest przestrzegany "obecnie ponosi obciążenie zwrotne w wysokości £0.05, €0.06, $0.10 za otrzymane SKU. Na przykład, jeśli masz 48 jednostek w jednym pudełku, poniesiesz £2,40 chargeback."

Zamów demo na temat łańcucha dostaw EDI z Data Interchange

Jak można zapobiegać błędom EDI?

Błędom EDI można zapobiec poprzez wprowadzenie automatycznych procesów walidacji, oprogramowania, które może przeglądać i testować strukturę wysyłanych i odbieranych danych. Ponadto należy zapewnić, że pełna widoczność i alarmowanie jest dostępne, tak aby w przypadku błędu, wyspecjalizowany personel mógł szybko zareagować, aby go poprawić. Ekspert EDI pracownicy są sortowane po, plus umierającego gatunku z powodu naszych systemów edukacyjnych nie szkolenia świeżej krwi się na tym specjalistycznym obszarze, który jest krytyczny dla łańcuchów dostaw na całym świecie. W rezultacie, firmy są często ustawione w taki sposób, że albo mają ograniczone wewnętrzne zasoby EDI i uzupełnić go z i dostawcy EDI, lub zlecić całkowicie do dostawcy EDI, który może obejmować wszystkie aspekty wymagane.

Pro tip: Aby usprawnić zarządzanie łańcuchem dostaw EDI:

- Skonfiguruj oprogramowanie do automatyzacji powiadomień o błędach.

- Uzyskaj wgląd w transakcje EDI w czasie rzeczywistym.

Sugerowana lektura: Artykuł o konsolidacji VAN (Value added network)

Zmniejszenie ogólnego ryzyka związanego z EDI

Dla tych firm, które nie mają żadnych wewnętrznych zasobów EDI, sugerujemy rozważenie pakietu wsparcia, który obejmie Cię w przypadku pojawienia się jakichkolwiek błędów EDI i zapewni ich szybkie rozwiązanie, zmniejszając ryzyko.

Jeśli jednak nie rozważałeś wcześniej EDI, zalecamy skontaktowanie się z doświadczonym dostawcą EDI, który może doradzić najlepsze podejście do EDI dla Twojej firmy. Zapewni to nie tylko udaną konfigurację EDI, która zmniejszy ryzyko, ale także obniży koszty i zwiększy wydajność Twojej firmy.

Jeśli w całym łańcuchu dostaw nie wdrożono EDI i istnieją pewne luki, może to znacząco wpłynąć na efektywność pozostałych obszarów, które korzystają z EDI. Jeśli EDI nie zostanie wdrożony w całym łańcuchu dostaw, efektywność może zostać naruszona, otwierając różne ryzyka związane z łańcuchem dostaw, takie jak opóźnienia i efekty następcze. W takim przypadku dostawca EDI może przeprowadzić audyt w celu zbadania wszelkich luk.

Pro tip: Outsourcing własności do EDI Managed Service Provider może zapewnić, że ryzyko EDI jest zarządzane z powodzeniem.

Sugerowana lektura: Aby dowiedzieć się więcej o tej opcji, sprawdź nasz blog -. Top 5 powodów, aby przejść na usługi zarządzane EDI

Zmień swoje podejście do zarządzania łańcuchem dostaw

Porozmawiaj z ekspertem








    Firma Epicor ceni sobie prywatność użytkowników. Warunki korzystania z witryny internetowej.

    ARTYKUŁY POWIĄZANE

    Zestaw ANSI X12 820 T-Set: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    Wykorzystanie EDI do zwiększenia widoczności łańcucha dostaw

    Zestaw EDIFACT REMADV T-Set: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    EDI vs API: Jaka jest najlepsza metoda integracji B2B?

    EDI 214 T-Set: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    Zestaw T ANSI X12 EDI 862: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    Zestaw T ANSI X12 856: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    ANSI X12 EDI 846 T-Set: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    855 T-Set: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    Przejście na rozwiązania EDI oparte na chmurze

    EDI 940 T-Set: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    ANSI X12 EDI 865 T-Set: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    Komunikat VDA 4987: struktura, korzyści i przypadki użycia

    Najlepsi dostawcy rozwiązań EDI w 2024 roku

    ANSI X12 EDI 850 T-Set: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    Komunikat VDA 4938: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    Zestaw EDIFACT DELJIT T-Set: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    Zestaw EDIFACT DELFOR T: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    Wyjaśnienie komunikatu VDA 4915

    Wyjaśnienie komunikatu VDA 4905

    Zestawy T | ANSI X12 810

    Jak zoptymalizować integrację systemów EDI i ERP?

    Zestawy T | ANSI X12 997

    T-Set | EDIFACT INVOIC

    T-Set | EDIFACT DESADV

    Odkrywanie usług EDI w chmurze w ERP: Architektura, bezpieczeństwo i skalowalność

    Wyjaśnienie VDA: Standardy komunikatów i zestawy transakcji

    Wyjaśnienie ANSI X12: Standardy komunikatów i zestawy transakcji

    Wyjaśnienie EDIFACT: Standardy komunikatów i zestawy transakcji

    Potęga Web EDI dla globalnych łańcuchów dostaw

    Jak w pełni wykorzystać możliwości AS2

    Jak EDI upraszcza transakcje w sektorze produkcyjnym

    Dlaczego łańcuch dostaw w branży motoryzacyjnej wymaga połączenia OFTP2?

    Trendy w cyfrowym łańcuchu dostaw wpływające na rok 2023 i kolejne lata

    Jak zarządzać złożonością globalnego łańcucha dostaw

    Jak pokonać ryzyko związane z łańcuchem dostaw

    Jaka jest przyszłość zarządzania łańcuchem dostaw w 2023 roku?

    Jak ulepszyć strategię łańcucha dostaw

    Dlaczego skalowalny EDI jest niezbędny do szybkiego rozwoju firmy

    Jak wybrać właściwy protokół przesyłania plików EDI

    Wprowadzenie do OFTP2 (Odette File Transfer Protocol)

    Jakie są koszty wdrożenia EDI?

    Co to jest PEPPOL?

    Przewodnik po protokołach EDI

    Koszty EDI VAN: Wybierz właściwe rozwiązanie dla swojej firmy

    Ile kosztuje EDI?

    Jak działają rozwiązania EDI on-premise?

    Nasz plan w Data Interchange, aby zmienić EDI i zarządzanie łańcuchem dostaw

    Integracja EDI z systemem ERP

    In-house vs Managed Service EDI

    Czym jest integracja API? I jak wpływa na EDI?

    Epicor przejmuje dostawcę EDI Data Interchange

    6 korzyści z EDI w branży logistycznej

    4 wyzwania stojące przed branżą logistyczną i jak je pokonać

    Rozwiązywanie problemów łańcucha dostaw w branży logistycznej

    Najlepsze praktyki integracji B2B EDI w 2023 r.

    Jak wybrać właściwego dostawcę EDI w 2022 r.

    Trendy w analityce łańcucha dostaw w 2022 r.

    Zabezpiecz swoją firmę na przyszłość: Wykorzystaj wzrost rynku

    Ogłoszenie: Andrew Filby zostaje dyrektorem generalnym Data Interchange

    7 zalet EDI w przemyśle motoryzacyjnym

    Oczekiwania konsumentów powodują zapotrzebowanie na zintegrowane dane

    Jak zoptymalizować procesy łańcucha dostaw w branży motoryzacyjnej

    Pandemiczne wyzwania związane z łańcuchem dostaw zwiększają presję

    EDI ułatwione dla przemysłu motoryzacyjnego

    Przezwyciężenie problemów z widocznością łańcucha dostaw w przemyśle motoryzacyjnym

    Złożone problemy łańcucha dostaw i proste rozwiązania

    Elastyczność łańcucha dostaw: Dlaczego Twoi klienci jej potrzebują

    5 Wyzwania stojące przed łańcuchem dostaw w branży motoryzacyjnej

    Zarządzanie wydajnością dostawców na nowo wyobrażone w 2023 r.

    Jak połączyć pojawiające się trendy technologiczne w zarządzaniu łańcuchem dostaw

    Poznaj zespół: Marketing

    Najlepsze praktyki zarządzania dostawcami po COVID-19

    Przyszłość EDI: spojrzenie poza rok 2025

    Trzy najważniejsze wymagania dotyczące wymiany danych w łańcuchu dostaw

    Zalety EDI w E-Commerce: Jak zdobyć przewagę konkurencyjną online w 2021 roku

    Kurs na temat standardów branżowych EDI: ANSI x12 vs EDIFACT vs OFTP i więcej

    Czym jest mapowanie EDI?

    Czym jest EDI: Historia i przyszłość elektronicznej wymiany danych

    Przyszłość łańcucha dostaw w branży motoryzacyjnej

    Zarządzanie relacjami z dostawcami: Jak zmniejszyć ryzyko i poprawić wyniki

    Jak EDI-as-a-Service zmienia najlepsze praktyki łańcucha dostaw w 2021 roku

    Agile Supplier Onboarding: Bezpieczeństwo łańcucha dostaw w niepewnych czasach

    Rozwiązania EDI w chmurze vs. rozwiązania stacjonarne

    Porównanie różnych typów EDI

    5 najczęstszych problemów z implementacją EDI i jak je rozwiązać

    Czy Twoje dokumenty EDI są gotowe na nową granicę celną UE/UK?

    Wyzwania związane z integracją B2B

    EDI vs API: Zmniejsz luki w łączności B2B

    Dziesięć rzeczy, których należy szukać u dostawcy usług zarządzanych EDI

    Światowy Dzień Zdrowia Psychicznego 2020 r.

    Logicalis i Data Interchange - partnerstwo dla sukcesu

    EDI - usługa integracji danych krytyczna dla sukcesu biznesowego

    Połączenie sił z SnapLogic: połączenie wiodących na rynku rozwiązań iPaaS i EDI

    Dołączenie do wymiany danych: Moje doświadczenie z blokadą

    Data Interchange ogłasza strategiczne partnerstwo z firmą SmarterPay

    Szybki dostęp do nowych partnerów handlowych dla obsługi COVID-19

    Utrzymanie łańcucha dostaw w ruchu

    Nasze rozwiązanie Web EDI zyskuje nowe oblicze

    Coronavirus: Nasz plan ciągłości działania

    Z miłością od Data Interchange ♥

    Nowa dekada, odnowione ambicje i następne pokolenie

    Brexit i EDI

    Data Interchange przekształca usługę wsparcia technicznego w celu poprawy doświadczenia klienta.

    Wywiad: Aktualizacja informacji o nowym prezesie Data Interchange, Robercie Steinerze

    Data Interchange powołuje Roberta Steinera na stanowisko dyrektora generalnego

    Komunikaty MQ za pośrednictwem ENX - Renault

    Pięć kluczowych pytań do dostawcy EDI

    Wymiana danych na konferencji Odette 2018

    Jak wybrać właściwego dostawcę EDI

    Usprawnienie EDI i uwolnienie wzrostu

    EDI: czynnik zwiększający wydajność łańcucha dostaw

    Wycofanie kosztów z łańcucha

    Użytkownicy niebędący użytkownikami EDI zatrzymani w poczcie

    Ponad 41% firm zagrożonych bez EDI

    Konsolidacja dostawców VAN

    Zwiększ widoczność i wydajność logistyki łańcucha dostaw dzięki rozwiązaniom integracyjnym B2B firmy Data Interchange

    Data Interchange zdobywa nagrodę dla dużego przedsiębiorstwa roku

    Data Interchange uruchamia nowy Portal Wsparcia

    Data Interchange będzie prezentować naszą ofertę rozwiązań EDI oraz promować korzyści płynące z MMOG/LE

    Metaldyne otrzymuje specjalne wyróżnienie od Forda już 11 rok z rzędu

    5 powodów, dla których warto przejść na usługi zarządzane przez EDI

    Data Interchange do zasilania QAD Managed EDI On Demand