Przyszłość EDI: spojrzenie poza rok 2025

Elektroniczna wymiana danych (EDI) od dziesięcioleci umożliwia swobodny przepływ informacji pomiędzy różnymi przedsiębiorstwami w ramach jednego łańcucha dostaw. Jednakże, pomimo swojego znaczenia w komunikacji B2B, przyszłość EDI jest wciąż niepewna.

Nawet przy wszystkich zaletach, jakie mogą zaoferować, starsze rozwiązania nie są w stanie w pełni zaspokoić zapotrzebowania na bezproblemowe wyniki łańcucha dostaw, co jest podstawą misji EDI. Niekompatybilność z systemami wewnętrznymi i licznymi protokołami może powodować powstawanie silosów informacji o procesach ręcznych, co skutkuje ograniczoną widocznością. Chociaż ograniczenia w wewnętrznych systemach dostawców zawsze będą stanowić wyzwanie, narzędzia oparte na chmurze i usługi zarządzane są obecnie w stanie zminimalizować wpływ tych ograniczeń i znacznie uprościć operacje. 

Jednak to, czy EDI jest rozwiązaniem dla tych wyzwań w dłuższej perspektywie, jest nadal niejasne. Jako potencjalne zastępstwo dla EDI wymienia się usługi internetowe, a także interfejsy API, które są przedstawiane jako tańsza, szybsza i bardziej elastyczna alternatywa. Jednak nowe rozwiązania prawdopodobnie będą raczej rozszerzać niż zastępować nowoczesne systemy EDI, pomagając stworzyć nową kategorię EDI.  

Po kilkudziesięciu latach pionierskich rozwiązań EDI, naszą misją w Data Interchange jest stworzenie nowej kategorii EDI, którą nazywamy "EDI-jako-usługa". W tym artykule zebraliśmy wszystkie te lata doświadczeń, aby zbadać jak będzie wyglądała przyszłość EDI po 2025 roku i pokazać dlaczego przyszłość EDI będzie definiowana przez elastyczne i wieloaspektowe rozwiązania takie jak EDI-as-a-Service.

Sugerowana lektura: Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tym, jak EDI-as-a-Service może zapewnić przewagę konkurencyjną, sprawdź nasz eBook -. Przedsiębiorstwo skoncentrowane na łańcuchu dostaw.

Obecne rozwiązania EDI

Zanim spojrzymy w przyszłość EDI, należy zastanowić się, co dzieje się obecnie i dlaczego istniejące integracje EDI pozostawiają przyszłość tak niepewną. W obecnym stanie rzeczy, starsze systemy EDI obejmują trzy podstawowe typy EDI: 

  • EDI bezpośrednie: EDI bezpośrednie lub punkt-punkt to typowe wdrożenie w siedzibie firmy, które tworzy bezpośrednią linię komunikacji między partnerami handlowymi, wykorzystując wcześniej uzgodnione standardy i protokoły EDI.
  • EDI-via-VAN: EDI-via-value-added-networks jest obecnie najczęściej stosowanym rozwiązaniem EDI, zarówno dzięki umiejscowieniu w chmurze, jak i nadzorowi ekspertów EDI, czyli dostawców VAN, którzy wdrażają "skrzynki pocztowe", z których można wysyłać i odbierać dokumenty.
  • Web EDI: Web EDI upraszcza łańcuch dostaw o jeden krok dalej, zapewniając dostęp do EDI poprzez portale internetowe dla partnerów łańcucha dostaw, którzy nie mogą wymieniać tradycyjnych wiadomości EDI. Web EDI jest często wdrażany w połączeniu z innymi rodzajami EDI, aby zwiększyć elastyczność. Jednak sam Web EDI nie jest na tyle zaawansowany, aby w pełni zastąpić inne rodzaje EDI. 

Dlaczego EDI potrzebuje aktualizacji

Aby zrozumieć, dlaczego starsze EDI wymaga aktualizacji, wystarczy przyjrzeć się wpływowi, jaki wdrożenie EDI ma mieć na łańcuchy dostaw i gdzie się nie sprawdza.

Nasi eksperci EDI mają ponad 30 lat doświadczenia w zapobieganiu nieudanym wdrożeniom EDI. Skorzystaj z niezobowiązującej porady już dziś >>>

EDI zostało stworzone, aby umożliwić lepszą widoczność i optymalizację, ale nie było w stanie w pełni zrealizować żadnego z tych celów z powodu:

  • Trwające procesy ręczne: Ograniczenia w wewnętrznych systemach dostawców wraz z koniecznością dostosowania do szeregu protokołów i standardów EDI mogą prowadzić do tworzenia półautomatycznych procesów w ramach starszych rozwiązań EDI. Oznacza to ciągłe procesy ręczne, które kosztują czas i pieniądze, a także pozostawiają dane narażone na uszkodzenie.
  • Niekompatybilne protokoły i standardy: Potrzeba dostosowania się do szerokiego zakresu protokołów i standardów może skutkować złożonością łańcucha dostaw, a także pozostawieniem nadzoru, który EDI ma ułatwić, wciąż poza zasięgiem. 
  • Złożony proces wdrażania: Szczególnie tam, gdzie partnerzy mają niewielkie lub żadne istniejące doświadczenie w zakresie EDI, onboarding może być trudnym procesem trwającym kilka miesięcy.

Łącznie, problemy te utrudniają osiągnięcie prostych i elastycznych rezultatów, jakie ma zapewnić EDI, co sprawia, że przyszłość EDI w procesach łańcucha dostaw jest daleka od zagwarantowania. 

Sugerowana lektura: jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o historii EDI, zajrzyj na nasz blog -... Czym jest EDI: Historia i przyszłość elektronicznej wymiany danych

Potencjalne alternatywy dla EDI

EDI pełni szczególną rolę w zarządzaniu łańcuchem dostaw. Pojawiły się jednak sugestie, że alternatywne rozwiązania mogą być "przyszłością" zarządzania łańcuchem dostaw. Dwie główne propozycje alternatywne to:

  1. APIs
  2. Usługi internetowe

Interfejsy API umożliwiają bezpośrednią komunikację między aplikacjami. Usługi sieciowe zapewniają te same wyniki w sieci. Oparte na chmurze platformy integracyjne, takie jak iPaaS, wykorzystują oba te rozwiązania i są coraz częściej stosowane w kontekście zarządzania łańcuchem dostaw. Przewiduje się, że do 2023 r. interfejsy API ułatwią 50% transakcji B2B. 

Podobnie jak EDI, ci pośrednicy programowi umożliwiają dwóm oddzielnym aplikacjom komunikowanie się ze sobą za pomocą protokołów. W przeciwieństwie do EDI, oba opierają się na szeroko stosowanych protokołach, takich jak SOAP lub REST. Prowadzi to do kilku niezaprzeczalnych korzyści, w tym: 

  • Łatwość integracji
  • Skuteczne uzupełnianie się z produktami lub usługami stron trzecich
  • Usunięcie procesów ludzkich podobnych do EDI
  • Większa elastyczność

Ograniczenia API i usług internetowych 

Chociaż API vs EDI lub usługi internetowe to interesujące pytania, bliższe spojrzenie ujawnia szereg problemów, które pojawiają się w samodzielnych implementacjach API lub usług internetowych, takich jak: 

  • Brak standardów: API i usługi internetowe działają w oparciu o znane protokoły, ale nie ma w tym zakresie standaryzacji, ani na etapie projektowania, ani w ramach wymiany danych. VDA i Odette pracują nad zestawem standardów API dla sektora motoryzacyjnego, co stanowi przykład tego, jak można przezwyciężyć to wyzwanie. Jednak w chwili obecnej organizacje często przy każdym wdrożeniu wymyślają koło na nowo. 
  • Niezgodność z dotychczasowymi operacjami: Interfejsy API i usługi sieciowe mają ograniczoną kompatybilność ze starszymi i starszymi operacjami. Oznacza to, że bez przebudowy całej istniejącej infrastruktury i oczekiwania od dostawców, aby zrobić to samo, wdrożenie może być trudne, jeśli nie niemożliwe. 
  • Nie są stworzone dla łańcuchów dostaw: W przeciwieństwie do EDI, interfejsy API i usługi internetowe nie zostały stworzone z myślą o procesach łańcucha dostaw, co oznacza, że choć mogą ułatwiać ogólną wymianę danych, nie są tak dobrze przygotowane do zarządzania globalnymi łańcuchami dostaw i specyficznymi wyzwaniami komunikacyjnymi, z którymi często spotykają się partnerzy handlowi. 

Każde z tych ograniczeń może prowadzić do nieefektywnych procesów, sprawiając, że płynna komunikacja w łańcuchu dostaw pozostaje poza zasięgiem. Zasadniczo ani interfejsy API, ani usługi sieciowe, same w sobie, nie rozwiązują głównych problemów związanych z integracją lub koniecznością pokonywania barier tworzonych przez wewnętrzne systemy dostawców. Nie oznacza to, że interfejsy API i usługi sieciowe nie mają swojego miejsca, po prostu są to zasadniczo różne rozwiązania, które mogą potencjalnie powodować bardziej skomplikowane i zagmatwane procesy niż EDI kiedykolwiek. 

EDI-as-a-Service: Prawdziwa zmiana w EDI

Chociaż interfejsy API i usługi sieciowe dostarczają cennych możliwości integracyjnych, nie stanowią kompletnego rozwiązania. Co więcej, gdy są stosowane w kontekście łańcucha dostaw, mogą być postrzegane jako dodatkowe kanały, za pomocą których można wymieniać informacje w ramach szerszych ram EDI. Realistycznie rzecz biorąc, można myśleć o nich jako o kolejnym protokole EDI.

Zasadniczo przyszłość EDI polega na tworzeniu bardziej elastycznych i przejrzystych systemów, które mogą bezproblemowo przyjąć szeroki zakres danych wejściowych, zapewniając jednocześnie zautomatyzowane i możliwe do kontrolowania wyniki. Potrzebne są: 

  1. Jedno źródło prawdy: Aby umożliwić dokładne planowanie i komunikację, cała komunikacja w łańcuchu dostaw musi odbywać się za pośrednictwem jednej platformy. 
  2. Łatwe wprowadzanie na rynek: Elastyczne wykorzystanie wielu typów EDI pozwala na obsługę pełnego zakresu standardów EDI i ułatwia wprowadzanie nowych partnerów w łańcuchu dostaw - zapewniając elastyczność i wysoki wskaźnik adopcji niezbędny do stworzenia platformy z jednym źródłem prawdy. 
  3. Analityka: Twój system musi wdrożyć narzędzia oparte na chmurze, aby posortować dane w całej platformie i umożliwić skuteczne planowanie w oparciu o widoczność łańcucha dostaw. 
  4. Wsparcie zarządzane: Aby to wszystko było możliwe, konieczny jest dostęp do wiedzy specjalistycznej na żądanie, gdy jest ona potrzebna do wsparcia wymagań użytkownika lub rodziców z łańcucha dostaw. 

Rozwój tych wielu komponentów zorientowanych na wynik jest tym, co nazywamy EDI-jako-usługą. Chociaż skupiliśmy się na połączeniu wszystkich różnych protokołów i standardów EDI, patrząc dalej w przyszłość pojawiają się interesujące pytania dotyczące integracji API i rozwiązań typu web service. Nie uważamy jednak, że rozwiązaniem problemów związanych z EDI będzie rezygnacja z protokołów i standardów EDI. Zamiast tego, widzimy przyszłość zdefiniowaną przez płynne dostosowanie szerszego zakresu opcji w elastycznych ramach. 

Prawdziwą zmianą w EDI jest wyjście poza rozproszone i zdezorientowane systemy i stworzenie elastycznego i holistycznego rozwiązania, które skupia się na wynikach, a nie na konkretnym protokole. Jak na ironię, poprzez przyjęcie szerszego zakresu protokołów i standardów, wszystkie te różne możliwości mogą być połączone w jednym rozwiązaniu i zapewnić widoczność i elastyczność, którą EDI zawsze obiecywało.  

Sugerowana lektura: Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o EDI jako usłudze i zarządzaniu łańcuchem dostaw, sprawdź nasz blog -. Nasz plan w Data Interchange, aby zmienić EDI i zarządzanie łańcuchem dostaw

Już dziś skorzystaj z przyszłości EDI

Jeśli EDI ma nadal wyróżniać się wśród swoich konkurentów, musi wnieść coś nowego do stołu, nie tylko rozwiązując problemy związane ze starymi rozwiązaniami EDI, ale także bezpośrednio wypełniając luki, których dotychczas nie udało się pokonać dzięki interfejsom API i innym alternatywom.

W Data Interchange, wykorzystując trzy dekady doświadczenia, opracowaliśmy EDI-as-a-Service, aby osiągnąć właśnie takie rezultaty. Wykorzystujemy narzędzia SaaS, aby uprościć każdy etap podróży EDI, jednocześnie gwarantując nadzór, który jest potrzebny, aby umożliwić wdrożenie EDI, aby kontynuować pozytywne wyniki biznesowe w 2025 roku i później. Jeśli chcesz przekształcić swój łańcuch dostaw za pomocą skutecznego, nowoczesnego rozwiązania EDI, skontaktuj się z nami już dziś.  

Zmień swoje podejście do zarządzania łańcuchem dostaw

Porozmawiaj z ekspertem








    Firma Epicor ceni sobie prywatność użytkowników. Warunki korzystania z witryny internetowej.

    ARTYKUŁY POWIĄZANE

    ANSI X12 EDI 850 T-Set: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    Komunikat VDA 4938: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    Zestaw EDIFACT DELJIT T-Set: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    Zestaw EDIFACT DELFOR T: Struktura, korzyści i przypadki użycia

    Wyjaśnienie komunikatu VDA 4915

    Wyjaśnienie komunikatu VDA 4905

    Zestawy T | ANSI X12 810

    Jak zoptymalizować integrację systemów EDI i ERP?

    Zestawy T | ANSI X12 997

    T-Set | EDIFACT INVOIC

    T-Set | EDIFACT DESADV

    Odkrywanie usług EDI w chmurze w ERP: Architektura, bezpieczeństwo i skalowalność

    Wyjaśnienie VDA: Standardy komunikatów i zestawy transakcji

    Wyjaśnienie ANSI X12: Standardy komunikatów i zestawy transakcji

    Wyjaśnienie EDIFACT: Standardy komunikatów i zestawy transakcji

    Potęga Web EDI dla globalnych łańcuchów dostaw

    Jak w pełni wykorzystać możliwości AS2

    Jak EDI upraszcza transakcje w sektorze produkcyjnym

    Dlaczego łańcuch dostaw w branży motoryzacyjnej wymaga połączenia OFTP2?

    Trendy w cyfrowym łańcuchu dostaw wpływające na rok 2023 i kolejne lata

    Jak zarządzać złożonością globalnego łańcucha dostaw

    Jak pokonać ryzyko związane z łańcuchem dostaw

    Jaka jest przyszłość zarządzania łańcuchem dostaw w 2023 roku?

    Jak ulepszyć strategię łańcucha dostaw

    Dlaczego skalowalny EDI jest niezbędny do szybkiego rozwoju firmy

    Jak wybrać właściwy protokół przesyłania plików EDI

    Wprowadzenie do OFTP2 (Odette File Transfer Protocol)

    Jakie są koszty wdrożenia EDI?

    Co to jest PEPPOL?

    Przewodnik po protokołach EDI

    Koszty EDI VAN: Wybierz właściwe rozwiązanie dla swojej firmy

    Ile kosztuje EDI?

    Jak działają rozwiązania EDI on-premise?

    Nasz plan w Data Interchange, aby zmienić EDI i zarządzanie łańcuchem dostaw

    Integracja EDI z systemem ERP

    In-house vs Managed Service EDI

    Czym jest integracja API? I jak wpływa na EDI?

    Epicor przejmuje dostawcę EDI Data Interchange

    6 korzyści z EDI w branży logistycznej

    4 wyzwania stojące przed branżą logistyczną i jak je pokonać

    Najlepsi dostawcy rozwiązań EDI w 2023 r.

    Rozwiązywanie problemów łańcucha dostaw w branży logistycznej

    Najlepsze praktyki integracji B2B EDI w 2023 r.

    Jak wybrać właściwego dostawcę EDI w 2022 r.

    Trendy w analityce łańcucha dostaw w 2022 r.

    Zabezpiecz swoją firmę na przyszłość: Wykorzystaj wzrost rynku

    Ogłoszenie: Andrew Filby zostaje dyrektorem generalnym Data Interchange

    7 zalet EDI w przemyśle motoryzacyjnym

    Oczekiwania konsumentów powodują zapotrzebowanie na zintegrowane dane

    Jak zoptymalizować procesy łańcucha dostaw w branży motoryzacyjnej

    Pandemiczne wyzwania związane z łańcuchem dostaw zwiększają presję

    EDI ułatwione dla przemysłu motoryzacyjnego

    Przezwyciężenie problemów z widocznością łańcucha dostaw w przemyśle motoryzacyjnym

    Złożone problemy łańcucha dostaw i proste rozwiązania

    Elastyczność łańcucha dostaw: Dlaczego Twoi klienci jej potrzebują

    5 Wyzwania stojące przed łańcuchem dostaw w branży motoryzacyjnej

    Zarządzanie wydajnością dostawców na nowo wyobrażone w 2023 r.

    Jak połączyć pojawiające się trendy technologiczne w zarządzaniu łańcuchem dostaw

    Poznaj zespół: Marketing

    Najlepsze praktyki zarządzania dostawcami po COVID-19

    Trzy najważniejsze wymagania dotyczące wymiany danych w łańcuchu dostaw

    Zalety EDI w E-Commerce: Jak zdobyć przewagę konkurencyjną online w 2021 roku

    Kurs na temat standardów branżowych EDI: ANSI x12 vs EDIFACT vs OFTP i więcej

    Czym jest mapowanie EDI?

    Czym jest EDI: Historia i przyszłość elektronicznej wymiany danych

    Przyszłość łańcucha dostaw w branży motoryzacyjnej

    Zarządzanie relacjami z dostawcami: Jak zmniejszyć ryzyko i poprawić wyniki

    Jak EDI-as-a-Service zmienia najlepsze praktyki łańcucha dostaw w 2021 roku

    Agile Supplier Onboarding: Bezpieczeństwo łańcucha dostaw w niepewnych czasach

    Wpływ nieudanego EDI na łańcuch dostaw

    Rozwiązania EDI w chmurze vs. rozwiązania stacjonarne

    Porównanie różnych typów EDI

    5 najczęstszych problemów z implementacją EDI i jak je rozwiązać

    Czy Twoje dokumenty EDI są gotowe na nową granicę celną UE/UK?

    Wyzwania związane z integracją B2B

    EDI vs API: Zmniejsz luki w łączności B2B

    Dziesięć rzeczy, których należy szukać u dostawcy usług zarządzanych EDI

    Światowy Dzień Zdrowia Psychicznego 2020 r.

    Logicalis i Data Interchange - partnerstwo dla sukcesu

    EDI - usługa integracji danych krytyczna dla sukcesu biznesowego

    Połączenie sił z SnapLogic: połączenie wiodących na rynku rozwiązań iPaaS i EDI

    Dołączenie do wymiany danych: Moje doświadczenie z blokadą

    Data Interchange ogłasza strategiczne partnerstwo z firmą SmarterPay

    Szybki dostęp do nowych partnerów handlowych dla obsługi COVID-19

    Utrzymanie łańcucha dostaw w ruchu

    Nasze rozwiązanie Web EDI zyskuje nowe oblicze

    Coronavirus: Nasz plan ciągłości działania

    Z miłością od Data Interchange ♥

    Nowa dekada, odnowione ambicje i następne pokolenie

    Brexit i EDI

    Data Interchange przekształca usługę wsparcia technicznego w celu poprawy doświadczenia klienta.

    Wywiad: Aktualizacja informacji o nowym prezesie Data Interchange, Robercie Steinerze

    Data Interchange powołuje Roberta Steinera na stanowisko dyrektora generalnego

    Komunikaty MQ za pośrednictwem ENX - Renault

    Pięć kluczowych pytań do dostawcy EDI

    Wymiana danych na konferencji Odette 2018

    Jak wybrać właściwego dostawcę EDI

    Usprawnienie EDI i uwolnienie wzrostu

    EDI: czynnik zwiększający wydajność łańcucha dostaw

    Wycofanie kosztów z łańcucha

    Użytkownicy niebędący użytkownikami EDI zatrzymani w poczcie

    Ponad 41% firm zagrożonych bez EDI

    Konsolidacja dostawców VAN

    Zwiększ widoczność i wydajność logistyki łańcucha dostaw dzięki rozwiązaniom integracyjnym B2B firmy Data Interchange

    Data Interchange zdobywa nagrodę dla dużego przedsiębiorstwa roku

    Data Interchange uruchamia nowy Portal Wsparcia

    Data Interchange będzie prezentować naszą ofertę rozwiązań EDI oraz promować korzyści płynące z MMOG/LE

    Metaldyne otrzymuje specjalne wyróżnienie od Forda już 11 rok z rzędu

    Przejście na rozwiązania EDI w chmurze

    5 powodów, dla których warto przejść na usługi zarządzane przez EDI

    Data Interchange do zasilania QAD Managed EDI On Demand